2015年郑州将形成城铁“半小时通勤圈”19分钟到开封/图

    今后从郑州坐城际铁路，半小时就可以到中原城市群其他城市。图为即将建成的郑州新东站。记者邓万里/摄

　　记者 郭富收

　　将来，早上起来从开封、焦作等地来郑州上班，走出高铁无须出站即可乘地铁到单位；从郑州火车站下车后不出站可直接乘坐城际铁路到机场，时间只要15分钟……这些在过去看来是遥不可及的梦想，未来几年内将变成现实。

　　《国务院关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》提出，要推进中原城市群城际铁路网建设。根据《中原城市群城际轨道交通网规划（2009~2020年）》，郑州将变成“半小时通勤圈”和“1小时经济圈”。

　　政策原文

　　推进中原城市群城际铁路网建设

　　构筑便捷高效的交通运输网络。加强铁路、公路、航空、水运网络建设，提高通达能力，强化与沿海地区和周边经济区域的交通联系，形成网络设施配套衔接、覆盖城乡、连通内外、安全高效的综合交通运输网络体系。开工建设郑州至万州铁路，研究规划郑州至济南、郑州至太原、郑州至合肥等快速铁路通道，逐步形成促进大区域间高效连接的铁路通道网络。推进中原城市群城际铁路网建设。加快内蒙古西部至华中地区铁路煤运通道建设，完成宁（南京）西（西安）等铁路复线电气化改造工程，形成多条出海运输通道。

　　目前现状

　　郑汴、郑焦、郑州到新郑机场三条城际铁路已开工建设

　　其实，早在2009年底，《中原城市群城际轨道交通网规划（2009~2020年）》已获得国家发改委批复，郑州、开封、洛阳、新乡等9个城市及其所辖县市的全部行政区域均纳入城际轨道交通线网，最终城际铁路长度将超过1000公里。

　　中原城市群城际轨道交通线网结构为“十”字形加“半环”形。以洛阳—郑州—开封、新乡—郑州—漯河为主轴，以新乡—焦作—济源—洛阳、洛阳—平顶山—漯河为发展轴，以郑州—焦作、平顶山—许昌为连接线，线网总规模为1049.7公里。其中，近期规划（2020年）要达到495.2公里。

　　而且，2009年12月底，郑州至开封、郑州至焦作、郑州至新郑机场的城际铁路同日开工，目前工程进度怎么样？

　　昨日，记者从中铁七局郑州公司等建设单位了解到，目前，三条城际轨道工程正按原计划推进，工程投资、进展顺利。而且，不少节点性工程已经完工，如郑州到机场的上跨石武客专的部分桥梁和立交桥已经建成。

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【 作者：记者 郭富收  编辑： 刘丽雅 】