满心欢喜买新车,看到的却是1年前生产的车。这样的车算新车还是库存车?由于汽销行业对库存车没有明确的界定,由此引发的消费纠纷成为当前汽车消费投诉热点之一。
新车不“新”起纠纷
今年5月1日,张先生夫妇在上海翰杰汽车销售公司咨询购买雪佛兰科帕奇新车。一周之后,翰杰公司安排张先生到一家4S店看车、提车。张先生注意到车辆铭牌标注的生产日期是1年前的,担心存放时间过长影响零部件的使用寿命。在汽车销售市场,一般出厂半年以上的车就作为库存车销售。张先生要求换一辆更“新”的车,但对方表示换车要加价。双方协商陷入僵局。
翰杰公司相关人员表示,张先生购买的是进口车。经过运输、进口报关等程序,七八个月后到客户手里也很正常。“只要车辆行驶里程数在50公里之内就是新车。” 翰杰公司有关负责人表示。
补充“约定”不可少
业内人士坦言,如果库存时间过长,汽车的电子元器件、橡胶产品等的确会老化。而业内对库存车存放的时间没有明确的规定。上海市汽车销售行业协会苏翔伟介绍,按行业惯例,国产车自生产之日起半年以上可作为库存车销售,但这必须得到厂方的认可;而进口车由于受运输、报关、检验检疫等各种因素影响,更没有明确的规定。
“经销商在销售时应主动告知车辆的型号、产地、生产日期等信息。”市消费者权益保护委员会投诉部副主任范强指出。与此同时,消费者在购买车辆时,如对车辆存放时间有特别约定的,可在合同补充条款中注明。(薛慧卿)
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