是快递价格的回归?
然而提到“快递涨价”,作为快递行业的资深从业者,韵达快运副总裁周柏根在接受《北京晨报》采访时第一次站出来否认了这种叫法。“正确的说法应该是价格回归。想想10年前我们送一件外地件都是50元起价,有的一票能达到200元。如今没这价不说,甚至还出现过10元送3票的同城快递,这能叫涨价吗?此外,目前老客户享受的优惠价格要远远低于各家快递官网的标价,提价后的实际价格也达不到公司标价,提价只能说是让快递价格慢慢回归或是接近自身的真正价值。” 周柏根坚定地说。
涨还是不涨?据了解,上调“一元钱”,对于快递公司而言是态度,总部发文,但分公司或是快递员不一定都会涨上去;不涨这“一元钱”,对快递员而言则是策略,快递员执行涨价的原则不是看自己公司,而是看别的公司都涨才调价。
■消费者说
“快递不快!”
“最让我发愁的是,快递不保证几点能送到”
“快递不快!”是当前大众抱怨快递最多的一句话。
官方数据也证实了这一点。《国家邮政局关于2011年9月邮政业消费者申诉情况的通告》显示,今年9月,受理消费者关于快递业务的有效申诉3882件,比上月增加1100件,增长39.5%。其中,反映快件延误的1905件,占49.1%;反映收投服务问题的913件,占23.5%;反映快件丢失及内件短少的557件,占14.4%;反映快件损毁的391件,占10.1%;反映违规收费问题的59件,占1.5%。
读者小马认为,“一分价钱一分货这话一点也不假,顺丰快递是贵,但的确在取送货的时间上比其他快递公司有保证。”然而不能不承认,因为价格差距大,小马在单位发送快递时选用圆通、汇通、韵达的时候比较多。“但不管怎么样,无论价格收了多少,既然是快递,在时间上就要有保障。现在最让我发愁的是有的件发出去,快递直接告诉我不保证几点能送到,且拿着快递号也常查不到快件所走的路径。” 小马说。
■网商说
快递涨价或引发网商洗牌
“眼看着这点微利就没了”
小张在一家商贸公司做文职工作,同时她也是一家淘宝网店的小老板。“我的网店主要销售车载音响、防雷电的插线板。”因为小张的货源质量有保障,且售价不高,几年来业绩一直不错。
“现在想想这份兼职没法再坚持下去了,一是开网店的门槛越来越高;二是快递价格越来越贵,没什么利润可赚了。”据小张介绍,在网上同行竞争也非常激烈,同一产品拼的就是价格优势和服务。“说实话,我每个插线板也就赚一元钱,反而因为走的量多,快递上能赚2元。”小张透露,因为也算是快递员的大客户,因此她发出的同城快递要比一般人便宜2元,同时她销售的产品是买家出快递费,这中间的差价就成为她的利润来源之一。“年初已经涨了1元,现在又涨1元,关键是怕明年还要接着涨,但网店不能总涨邮费,眼看着这点微利就没了。其实开网店每天需要耗费的精力还不小,不划算了。”
一位销售滑轮的网店负责人表示,为了让利给消费者,他们销售的滑轮常年包邮。“滑轮是重量级产品,用顺丰起价就超过20元了,已经用不起;其他快递公司现在涨一元还能承受,但是再涨我们就承受不起了。实在不行,只能取消包邮了。”
小张认为,像她这样开网店的人不在少数,即使不开网店还有一份稳定的工作,因此没利润了让网店停业都是很正常的事情。“或许,快递涨价没带来自身行业的洗牌,就先把网商‘洗’了。”小张无奈地说。记者 王丽娅
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