汽车三包保障民生 促产业良性循环
汽车快速发展十年，汽车质量投诉越来越多，汽车召回问题也频频出现。去年年底汽车投诉增长到14000多件，同比比上一个年度增加了51%，汽车投诉是去年所有的商品和服务，增长幅度最高的，而今年我们前三个月，消费者关于汽车的投诉是12000多件，同比增长25%。
邱建国在接受中新网采访时指出制定汽车三包规定的目的有三条：第一，保障民生，保护消费者的合法权益。第二，是为了促进汽车产业，汽车产品质量和服务的提升，促进行业的健康发展。第三，是有更操作性更强的这种规章做后盾，有利于解决消费者的消费争议。邱建国还表示，汽车产品特点就是价值高、技术含量高，消费者投诉增长的幅度高，所以这个三包规定受到社会各方的重视，广大的消费者也非常期待。
消协专家回应车企质疑：鉴定机构有技术能力
本次三包听证会17名代表中五位来自汽车的制造商，分别是北京现代汽车、丰田汽车、长城汽车、东风汽车和大众汽车的代表。汽车生产企业代表对于三包，在发言中一致保持持谨慎乐观态度。北现质量保证部部长龙武军他表示非常欢迎汽车三包法案的出台，并期盼第三方权威鉴定机构尽快建立，“质量问题由第三方说了算，省得扯皮。
而对于建立第三方鉴定机构问题时，中国消费者协会秘书长助理王前虎表示，机构有研究机构、有鉴定机构，能够保证三包规定是公平、可行的。但在早期修正稿件议会时，出现了对于鉴定机构的质疑， 王前虎：“在参加第二稿和第三稿修订的时候，有汽车企业的代表质疑像中消协这样的机构是否懂技术、能否制定相关的三包规定的情况，王前虎在采访时说：“我不懂技术，但我们有懂技术的人，有研究机构、有鉴定机构，我们在这个问题上并不处于弱势。实践证明，这些专家能够出于公心，在我们修订这个三包方案的过程中给予技术上的支持，能够保证这个三包规定是公平、可行的。”
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