比亚迪e6机舱布局（资料图）
对于比亚迪来说，创立之初以“深圳速度”缔造了汽车业的神话，随着市场竞争的加剧，内忧外患导致销量下滑、股价下跌、被迫裁员。危机中，靠做电池起家的行业新秀自然要依托自身优势把大力发展电动汽车作为扭转颓势的重要砝码。比亚迪汽车销售公司总经理助理李云飞表示：借助纯电动汽车的上市，比亚迪将全力开拓海外市场。
李云飞：e6对于比亚迪来说有非常重要的意义。这个车上市以后，随着后期产能推进，会在国内和国外都会同步进行。明年我们会加大在欧美市场的推进，因为之前中国的汽车品牌在欧美市场销量是零，未来会用比亚迪电动车包括双膜电动车这两款产品作为契机，在欧美市场进行规模化推广。纯电动车这一块，明年的销售额应该合计会有几十亿。
然而中国汽车工业咨询发展公司高级研究员贾新光却认为，电动汽车的春天还没有真正到来，蓄势待发的比亚迪还是应该把传统汽车项目做好。
贾新光：我觉得电动车近年不可能形成大规模销售的市场，所以比亚迪近年也不可能依靠电动车获得新的增长点。现在电动汽车还是处于示范运行这个阶段，这个阶段到底有多长说不清楚，至少是目前没有大量购车的可能。比亚迪现在不能完全依靠电动车，所以它仍然还要发展传统的汽车。
|
版权声明： 凡本网注明 " 稿件来源：中原网 " 的所有文字、图片和音视频稿件，版权均属郑州日报社和中原网所有。任何媒体、网站或个人未经本网协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。已经本网协议授权的媒体、网站，在下载使用时必须注明 " 稿件来源：中原网 或 中原网-郑州日报 或 中原网-郑州晚报" ，并不得删除最初发表的报纸名称和作者署名。否则本网将依法追究侵权者的法律责任。 |
腾讯微博
QQ空间
新浪微博
开心网
