“土豆号”船长王微:一出航就遇大风暴

　　爱文学，爱旅行，爱云淡风轻，爱导演自己的生活。土豆网CEO王微像一个航海旅行家，在网络视频的蓝海里，历经6年多的惊涛骇浪，终于将亲手打造的“土豆号”帆船从中国驶向大洋彼岸的美国纳斯达克。荣耀归来之后，王微引入新浪入股土豆，上周又结盟乐视网成立合资公司共买版权，给外界留下了诸多想象空间。

　　出发了就要达到目的

　　“既然出发了，就必然要达到目的”，上周三的一个下午，王微坐在有些艺术工厂味道的办公室沙发上，轻描淡写地谈起两个月前土豆成功赴美上市的事情。表面看似有些清瘦的他，却能让人感受到他内心的坚韧。谁都知道王微和土豆的这场IPO来得实在有些惊心动魄，王微自己也形容“这是一场马拉松式的上市历程”。

　　事实上，土豆网自去年11月向美国证券交易委员会提交申请以来，时刻都在准备IPO。但是因王微的离婚财产分割等问题，静默了一段时间。

　　“无论什么好的坏的，苦的累的，一切都是自找的。有挫折会很郁闷，我通常郁闷的时候就去出门转转，回来发现生活又会重新开始，没怎么着”，王微排遣郁闷的方法是出门远行。他挑战过骑车从拉萨到尼泊尔，全程1000多公里。

　　的确，冲锋的时候才知道自己是勇士还是懦夫，王微选择了一次次地冲锋。今年4月28日，土豆网再次递交了上市申请。但此后不久，全球经济突然陷入低迷，中国公司信誉被严重质疑，使得赴美上市的中国公司从资本市场浪潮的巅峰跌到谷底。

　　今年8月，土豆IPO冲刺的关键时刻。美国政府债券又遭遇了70年来首次被降级，中国公司深陷VIE(协议控制)问题，迅雷、盛大文学等排队上市的公司都临阵打了退堂鼓。王微没有放弃，最终敲响了纳斯达克的开市钟。

　　“这就像500年前的出海航行，目的地一直很清楚，但一出门就接连遇到大风暴”，王微作为船长领导的这艘“土豆号”帆船，从中国出发，朝着大洋彼岸的美国逆风进发，花了将近10个月。

　　踩在金山上只顾拼命挖

　　“以前可能有人认为我在吹牛，现在我说到做到了，员工及合作伙伴对我们的信心更足，不像以前那么忐忑了。”上市后，王微明显感觉到外界对土豆和他个人增加了更多的信任感。

　　不过，王微也清醒地意识到，虽然土豆已经上市打通了融资渠道，但是优酷、搜狐、奇艺、腾讯等竞争对手依然虎视眈眈，以至于“土豆等视频网站都是带着毛病拼命地往前跑”。土豆网也只能在狂奔的轮子上，制造完整的汽车。

　　王微预言，将来内容驱动的企业不会是只有一家，也不会有太多，市场会容下5-6家大型全面的网络视频公司，接下来会发生一段时间的整合。

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【 作者：姜莹  编辑： 】