能不能做成生意的关键还不在机器，司机说，即便买了机器也没用，得搞得到出租车空白票。
记者：“本来还想问问您那机器哪儿买的，我们也买一个去。”
司机：“你买一个，你票弄不来呀。就一个空壳，就像枪你能买到，子弹你上哪儿买去？这都是公司的，跟公司有关系。”
记者：“就等于拿着空白的票塞进去才行。”
司机：“关键是空白的票，你找哪个司机白要两张，他肯定不会给您。说白了，这一张票，指不定捅多大的篓子。”
这位司机反复强调，在他这儿买的的票绝对保真。这种现象仅仅是个案吗？记者向北京的出租司机王师傅问起此事，他说，在机场也见同行用过，据他所知，修理出租车计价器的地儿可能卖这种机器。
一个小小打票机，就这样明目张胆的制造着非法出租车票。那么，市场上的这种打票机，它的出处在哪里？出租司机强调的空白发票，有没有人卖呢？
循着这个思路，记者到了北京出租车的聚集地——百子湾附近。一家修理出租车计价器的小门面，光线昏暗。在这里，记者找到了打票机。
记者：“有没有打票机？”
店铺老板：“有。”
记者：“多少钱？”
店铺老板：“600.”
记者：“600保多长时间？”
店铺老板：“这不用保，坏了拿过来就行。”
店主说，他的小盒子里装着六七十个号码，程序都是设置好的，店里还能提供更新换代服务。
记者：“过几年以后车号都更新到P了，你这里头还是老车号呢，行吗？”
店铺老板：“那可以换呀。可以更新。”
记者：“更新还得找你们吧？还得花钱吗？”
店铺老板：“不用，调一下就行了。”
小店也提供打印出租车票的服务，不论金额大小，打印一张5块钱。不过店主强调，他手里偶尔会有一两张别人修理计价器留下的空白票，打印一两张票，他能提供票据，如果打得多，买者得自备出租车空白票。
记者：“自备空白票来打。”
店铺老板：“对！我这因为没票，打一张两张我这儿有空白票，你要常打，肯定没票。”
在北京化工路，类似的小店也有打票机出售。
司机：“打票机，咱这儿有吗？”
店铺老板：“有！”
司机：“多钱？”
店铺老板：“600。”
司机：“别人咋说500买的。”
店铺老板：“500买的不是这个，这是可以打票根的，500那个车号没这个多，这都是刚升过级的。”店主号称他卖的打票机刚刚升过级，最新版本卖600块一个。说着，他又拿出一个外观明显小一圈的打票机，这是300块钱的老版本，里面只有20多个出租车号。新版本的好处不仅在于车号有200多个，单张票据最高能打印2万块钱。
记者：“来买这玩意的多吗？”
店铺老板：“多！开发区那块拉活儿的不都使这个嘛，（那是黑车），是黑车啊，黑车都使这玩意儿。第一代开始，这都换了好几代了。你得看在哪儿报销用。有的老外，两万块钱，他拿回国去报，他照样能报掉。开发区那儿，他们要。（都是黑车使。）正规车也有使的，（使这个干吗？跟人砍价？）不是，打票根啊。（他把票卖了，把票根留下？）是呀。”
除了北京的的票，店里还卖能打印外地出租车票的打票机。
记者：“只能打北京的是吧？”
店铺老板：“外地的也有。这得看哪儿了。辽宁的有，天津的有。其他的还不知道呢。”
记者：“是一个机器打吗？”
店铺老板：“不是一个机器，一个机器只能打一个地区的。”
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