进展：三条城际铁路开建工程进展顺利
10月7日傍晚，郑州轻工业学院二年级学生小宛在开封老家度过7天长假后回到郑州。每到节假日，她都会乘坐郑开公交往返，既方便又省钱。
不过小宛还是很期待，如果往返的时间从一小时出头再缩短些，如果每周末晚上在家吃完妈妈做的饭再回郑州，岂不是更美？
小宛的这点小小愿望在她上大四时就能实现，因为2013年，郑开城际轨道将如期完工。届时，从郑州到开封不过20分钟左右，每天开行的时间会从早6点到晚上12点。
昨日，记者从河南省发改委获悉，2009年12月底，郑州至开封、郑州至焦作、郑州至新郑机场的城际铁路同日开工。目前三条城际轨道工程正按原计划推进，工程投资、进展顺利。
按照规划，郑州至开封城际铁路，从郑州火车站引出，沿郑开大道进入开封市，主要承担郑州、开封之间的市域客流，全长50.3公里，工程总投资58.7亿元，建设工期为3年。
郑州至焦作城际铁路，南起郑州火车站，终点为新月线焦作火车站，主要承担郑州、焦作两市及沿线地区间客流，全长77公里，工程总投资97.6亿元，建设工期为3年半。
郑州至新郑机场城际铁路，北起郑州火车站，向南引入郑州新郑国际机场，线路全长39.9公里，工程总投资55.9亿元，建设工期为3年半。
这三条铁路的建设标准为城际客运专线，电力牵引，建成后运行时速200公里的动车组，按照政府主导、多元化投资、市场化运作方式，分别由铁道部与河南省合资建设。
未来：城际铁路开通后，郑州到机场14分钟
根据规划，以郑州为中心的城际轨道交通采用三种速度运行，最高时速200公里，交通网线规划的几款“备选”车型均为动车组。
昨日，省发改委相关负责人介绍，将来开行的列车，会有多种停靠方式，不会所有车都站站停。以郑开城际铁路为例，会开一种大站直达车，只在郑州和开封两站停，运行时间19分钟；近期(2020年前)全线设5个站，站站停列车全程运行时间28分钟，时速107公里。
根据规划，郑州至焦作、郑州至开封、郑州至新郑机场这三条线2013年建成通车后，从郑州到开封只需19分钟，郑州到焦作只需要37分钟。
而从郑州出发到机场，时间不超过14分钟。也就是说，建成之后从郑州乘坐城际铁路到机场，会比开私家车还要方便快捷，再也不用提前两个小时到机场了。
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