日前深圳发生的又一起混合动力大巴烧车事件，再次将新能源汽车电池安全性问题置于舆论的风口浪尖。“首先，我们应该以一个公平的标准来看待此类事件，但如何在保证电化学性能的前提下提高安全性能，是每一个负责任的动力电池企业需要认真考虑的问题。”日前，在环宇赛尔新能源北京总部，河南环宇集团营销副总裁董林福在接受本报记者专访时发表了他对电池安全性问题的看法，并提出了“360度电池安全管理”的理念。
“对于动力电池来说，安全是第一位的，需要对电池进行360度全方位管理。”据董林福介绍，“电池整体性能几乎60%取决于材料，由此可见材料的重要性。”董林福表示，“360度电池安全管理”的首要条件就是要对原材料进行安全分析和管理。
据了解，以铝塑模为电池芯外壳的软包装承压度低，在电池使用过程中即使发生问题，也可以快速胀开，以释放出气压，从而避免爆炸；叠片式能够在一定程度上避免正负极片在卷绕时不同边缘因受力不同变形而造成安全隐患；贫液态则可很好地避免可燃性电解液溢出的可能性。
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