碰撞
硬杠杠促进守交规
郑州市民 赵女士
规定过细缺乏执行力
郑州交管新规规定得过于细致，执行起来需要更多的人力、物力。比如在早晚上下班的高峰期，行人车辆特别多，对于骑车带人、不走过街设施等日常违规行为，如何及时制止呢？如果社区不执行“株连”规定，有何强制措施？这项交通治理新规，也许短时期内有效，但难以坚持下去，反而有损法规的严肃性。
网友 七 禾
有时违规实属无奈
个人交通违规“株连”单位有点荒唐。我骑车确实违规过，但有时候是被逼的。有的非机动车道不是成为停车位就是被公交挤占，或者成为司机避堵的超车道，有时为了赶时间，我只好走机动车道了。
郑州市民 崔 亮
“株连”是种错误导向
个人违反交通法规若都要通报单位，行政成本太高。难道单位或者社区不派人来做交通协管员，有关部门还要出人力物力去强制执行？另外，个人交通违规，处罚本人完全能够起到正确引导和教育的作用，再通过行政决定搞“株连”是一种错误导向。
河南财经政法大学 魏 岚（记者曹树林）
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