环城高速
连霍高速设想外移，新增16个出入口
眼下，郑州市中心城区市政工程众多，中心城区交通压力巨大。郑州市将环城高速作为缓解交通压力的重要通道，产生了非常好的效果。目前，每天通过环城高速绕行的郑州市车辆已经高达1.3万多辆。
市交通委提出，连霍高速郑州市区段周边的地区已经成为主城区，因此如果将连霍高速郑州市区段外移，将现有连霍高速段作为环城高速的一部分，那么郑州的环城高速将真正成为环形，非常有利于减轻中心城区的交通压力。此设想得到省委常委、市委书记连维良和省交通厅副厅长李和平的认同，李和平认为：“连霍高速郑州市区段外移确实有必要。”
为了使环城高速更好地发挥分流市区车辆的作用，郑州市计划新增的16个环城高速出入口目前有6个已经开工建设，包括花园路与连霍高速公路互通式立交、郑开大道与京港澳高速公路互通式立交、G107辅道与连霍高速公路互通式立交、南三环东段与京港澳高速公路互通式立交、航海东路与京港澳高速公路互通式立交、文化路与连霍高速公路互通式立交等。
此外已完成初步设计批复项目3个，有郑新快速通道与西南绕城高速公路互通式立交、中原西路与西南绕城高速公路互通式立交、科学大道与西南绕城高速公路互通式立交。完成可行性研究报告评审的项目4个，有陇海西路与西南绕城高速公路互通式立交、大学南路与西南绕城高速公路互通式立交、莲花街与西南绕城高速公路互通式立交、G107辅道南延线与西南绕城高速公路互通式立交。
其余的北三环东延与京港澳高速公路互通式立交、迎宾路与连霍高速公路互通式立交、西三环北延与连霍高速公路互通式立交等都在上报待审中。
市域高速
规划新增31个出入口
跑过高速的司机都知道，车辆上高速的时间甚至要比在高速公路上跑的时间还要长。市交通委计划再新增31个市域高速公路出入口，今后无论是上高速还是下高速都要方便得多。
目前郑州市市域高速公路共7条，总里程418.6公里，出入口28个，平均每15公里一个。按照规划，十二五期间，郑州市市域高速公路将增加6条，其中在建的3条，分别为郑民高速、巩登高速和武西高速公路桃花峪大桥郑州段；规划高速公路3条，分别是温巩高速、登汝高速、机场至登封高速。到2015年，总里程将达到600公里，出入口总数将达到59个，平均10公里左右一个。
这31个新增出入口是这样分布的：环城高速新增16个；环城高速外新增15个，其中在建5个：武西高速与S314互通（广武）、巩登高速与G310互通、巩登高速与S237互通（涉村）、郑民高速与万三公路互通、郑民高速与S223互通（中牟南），未建的10个：连霍高速与万三公路互通、郑民高速与前程路互通、机场至登封高速与郑新快速通道互通、机场至登封高速与G107互通、机场至登封高速与S316互通、登汝高速与S323互通、郑尧高速与G310互通、郑少洛高速与G310互通、京港澳高速与拟升为省道的农村公路互通、郑尧高速与拟升为省道的农村公路互通。
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