4个老面孔 雄心不老
随着上半年乱局的渐渐结束，日系B级车型很快收复失地。
作为广汽本田在东北的重镇，沈阳市场一直是雅阁全国最为重要的市场之一。经历了地震的影响之后，雅阁在沈阳市场的销量直线上升。最近两个月的单月销量都在200台以上。
而还在苦苦等待10月份新款车型的凯美瑞，依旧不愠不火地凭借良好的口碑以及日渐加大的优惠力度，月均销量160－180台。
日系新贵天籁过去一年对于V6发动机孜孜不倦的推广和宣传终于收到了效果，连续数月夺得沈阳地区的B级车上牌量冠军，月均上牌量150台。
老面孔中唯一的非日系车型别克君越，最近一年也站稳了脚跟。沈阳地区目前6、7、8三个月的销量分别是120台、80台和80多台。
不过，这些B级车市的老面孔们都表示了对新车型的关注，并且也都受到了一些客户分流的压力。
5大新生儿 冲劲十足
今年B级车市之所以热闹，绝大部分“功劳”要归半年之内接连上市的5款新车。
田军是一汽大众合众的销售总监，虽然目前新迈腾的供货情况还未正常，但源源不断的订单还是让他十分满意。目前沈阳地区的一汽大众新迈腾接到的订单量已经近100个。
而同属德系的上海大众新帕萨特虽然已经上市4个多月，但厂家供货的紧俏以及一汽大众等对手的强力压制，还是让辽宁众志诚销售总监李松感到了压力。他预计到年底，新帕萨特供应恢复正常时，才是这款车发挥威力的时刻。
韩系两兄弟北京现代索纳塔和起亚K5也处在良好的上升渠道中，尤其是索纳塔。根据记者拿到的数据，6月份索纳塔在沈阳卖出了80台，到7月份这个数字已经窜升至120台，形势一片大好。而K5目前也已经攀升到60台的月销量，仍然有比较大的上升空间。
东风标致508现在也受困于主机厂的供应。上市一个月，沈城两家标致4S店已经累积了80多台意向订单待消化。
6款兄弟车 爱恨纠缠
中国汽车市场独有的兄弟车型，在B级车市场体现得尤为明显。3对兄弟6款车型，奋战在同一块细分市场里，有爱有恨，纠缠难分。
战争最表面化的是新迈腾和新帕萨特，这两款其实产自不同平台但外型极其相似的大众车型，由于一汽大众和上海大众众所周知的关系，一出现就将对方视为彼此的劲敌。在沈阳这个东北城市，一汽大众占据了相当大的优势。尽管如此，现在两款车同时都受限于供货，还未到刺刀见红的地步。
争斗在暗地里的是索纳塔和K5。商务和运动风格的迥异定位，并未让这两兄弟抛开成见。从两车的定价开始，犬牙交错的竞争从第一天就开始。凭借灵活的市场策略以及更优秀的渠道，背负压力的索纳塔已经抛开K5一段距离。
同是兄弟，标致508和雪铁龙C5却表现出了难得的兄弟情深，携手共进。没办法，他们面临的还远不是彼此之间的竞争，而是B级车市场群狼的厮杀。艰难时刻，唯有抱团取暖，共振法系B级车的声势。沈阳市场如何突破，仍是一个难题。
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