长三角：金融、航运、海洋三点一线合作新态势

　　“宁波已在长三角城市中率先提出融入上海‘两个中心’(国际金融中心、国际航运中心)的建设。沪甬合作翻开了新的一页。”宁波市政府相关负责人9日在上海向记者作了上述表示。

　　这在长三角一体化进程中，是一件大事。在上海国际航运中心建设的总框架下，上海洋山港与宁波——舟山港之间的定位、功能及相互关系，一直是一个引起各方关注和议论的话题。在历经多年的竞争与合作过程之后，双方开始了更加倾向于积极开展合作。特别是浙江的海洋经济发展战略上升为国家战略之后，金融、航运和海洋三大国家战略在长三角区域内“汇合”，这“三点一线”的融合式发展，将成为长三角合作的新态势。

　　沪甬“两港”合作正在突破创新

　　沪甬两地共同发起设立总规模将达100亿元的海洋产业基金、宁波港与上海港联合发起筹建国内首家专业性的航运保险法人机构……在最新举办的宁波融入上海“两个中心”建设对接活动中传出了这些“长三角合作中带有突破创新性质”的最新信息。

　　据了解，沪甬合作，已有一批重大项目“落地生根”，并形成了示范带动效应。在航运合作方面，上海国际港务集团与宁波港集团共同参与温州港开发建设，合资设立港航投资公司，注册资本从成立之初的1亿元增加到5亿元，两港的战略合作关系得到进一步的巩固和发展。在金融合作方面，光大证券、上期期货、东来股权投资等一批在上海的知名金融机构进驻宁波，宁波东部新城国际金融服务中心正式开业，宁波杭州湾新区的金融后台服务基地动工建设。此次，沪甬两地又决定共同组建专业航运保险机构、共同设立宁波海洋产业基金。

　　据宁波市副市长苏利冕说，通过融入上海“两个中心”的建设，促进了宁波金融业和港航物流业的发展。目前宁波港货物和集装箱年吞吐量分别超过4.1亿吨和1300万标箱，实现大宗商品交易总额近2000亿元。

　　相关人士分析认为，上海港与宁波港均是吞吐量全球领先的国际性大港，两港在很多方面存在着互补和共享的关系，而且在500海里范围内覆盖了长三角、珠三角、环渤海、日本、韩国等六大经济体，双方具有“强强合作”的坚实基础与广阔空间。

　　目前，两港已建立战略合作关系，在资本、技术、业务等层面开展了富有成效的合作。未来，两港将围绕现代化航运集疏运体系建设，整合开发岸线资源，提升资源的利用效率；围绕现代化航运服务体系建设，在促进高端航运中介服务机构发展方面开展合作。相关专家表示，通过整合资源、构建有效竞合的运作机制，“上海和宁波两港将由国际大港升级为竞争优势突出的国际强港，从而有力地助推上海国际航运中心的建设”。