河南省促进中部地区崛起规划实施方案正式出炉

农业

加大对种粮农民补贴力度

解读：我省要建设成为全国重要的粮食稳定增长的核心区。今后要提高粮食综合生产能力，加快农业结构调整，大力发展新型农业经营主体，加强农村基础设施和公共服务体系建设，加大对种粮农民补贴力度和对产粮大县转移支付力度。

任务：到2015年，畜牧、花卉、蔬菜、林果和水产五个产业的产值占农业总产值的比重达到70%以上；力争到“十二五”末,年营业收入超亿元的龙头企业达到600家以上，营业收入超10亿元的龙头企业达到50家以上。

能源

重点发展郑州原材料精深加工产业基地

解读：保障省内能源供应,积极利用省外资源,着力优化能源结构和布局,提高能源开发和利用效率，构建安全、稳定、经济、清洁的现代能源产业体系,建设全国重要的综合能源基地，开展煤炭基地建设，电力基地和电网建设，大力发展原材料精深加工，加强重要矿产资源勘察等工作。

任务：稳定焦作、鹤壁、义马、永城矿区产量，高效开发郑州、平顶山矿区，增强煤炭保障能力，煤炭产能稳定在2.2亿吨；培育壮大骨干煤炭企业，形成1~2个亿吨级产能的大型煤炭企业集团，提高煤炭产业集中度；强力推进核电建设，争取开工南阳核电项目，加快信阳、洛阳、平顶山等核电前期工作；推进大用户直供电工作，实现城乡各类用电同网同价。

制造业

建设郑州百万辆汽车基地

解读：做大做强先进制造业,优先发展战略性新兴产业,建设全国重要的先进制造业基地和全国重要的战略性新兴产业基地。

任务：建设中原电气谷、洛阳动力谷和郑州、新乡、南阳、安阳、焦作、开封、济源新型装备制造业基地；重点发展经济型汽车、轻型商用车、中高档客车、中重卡车,大力发展专用汽车,建设郑州百万辆汽车基地,建成全国重要的汽车制造基地和辐射中西部的汽车服务贸易中心。

交通

加快郑州东站、郑州新郑国际机场和郑州火车站三大客运综合枢纽建设

解读：加快铁路、民航、公路、水运、管道、邮政及城市交通建设,充分发挥各种运输方式的整体优势和组合效率,形成以郑州为中心、地区性枢纽为节点，多种交通方式高效衔接、紧密联系、功能互补的现代综合交通运输体系。

任务：按照客运“零距离换乘”、货运“无缝衔接”理念,加快郑州东站、郑州新郑国际机场和郑州火车站三大客运综合枢纽建设改造；改造提升洛阳、南阳、商丘、信阳、安阳、三门峡等一批地区性综合交通枢纽,形成与郑州联动发展的综合交通枢纽体系。

加快铁路网建设，2015年全省铁路运营里程达到6400公里以上,其中客运专线1400公里、城际铁路500公里,基本实现所有省辖市通快速铁路(客运专线或城际铁路)；实现2015年全省公路通车总里程达到25万公里，全省高速公路通车里程达到6600公里以上,21条跨省通道全部打通,基本实现所有县(市)20分钟以内上高速公路,形成完善的高速公路网。到2015年，郑州新郑国际机场年旅客、货邮吞吐量分别达到2000万人次和28万吨,初步建成具有一定影响力的国内航线中转换乘中心和国际货运集散中心。

区域发展

提升郑州全国区域性中心城市地位 力争成为特大城市

解读：抓两头、带中间,针对不同类型区域进行分类管理和指导，尤其要快推进中原城市群发展，大力促进县域经济发展，积极扶持革命老区和贫困地区发展，加快发展旅游产业。

任务：提升郑州全国区域性中心城市地位,强化郑州的龙头带动作用，在郑州至开封、洛阳、新乡、许昌之间，形成“两干三城”便捷快速交通网,实现郑州与周边城市联动发展；强化郑州、洛阳、开封的重要支撑作用,发挥商丘、三门峡等城市的支撑作用，培育形成郑汴洛工业走廊。力争到“十二五”末,中心城市全部进入大城市行列，基础条件好的成为特大城市。