东莞：六成车行未完成上半年任务

　　欧美韩系车跟进降价

　　抓住日系车前些时候车源紧张的时机，欧美韩系车通过价格优惠、新车上市等增加了自己的市场份额。现在，随着日系车价格深幅调整，欧美韩系车的表现各不相同。

　　记者走访市场看到，欧美韩系主动大幅降价的品牌并不多见，目前东莞市场的美系车让利较多，别克凯越降幅接近3万元，长安福特福克斯最高优惠可达1.1万元，蒙迪欧致胜最高优惠1.9万元、嘉年华的降幅也接近万元。

　　欧系车降价相对含蓄，法系的雪铁龙C5、雪铁龙世嘉及标致307等车型，降幅为几千元不等；德系车价格稍微出现松动，大众新Polo、速腾出现近万元的现金让利或综合优惠，相比其他车型特别是日系车，优惠力度仍显有限。韩系车的价格一直相对实惠，对日系车发动的价格战，韩系车也在接招，其中，上市不久的北京现代第八代索纳塔已经出现价格松动。

　　新车上市抢眼球

　　光靠促销并不足以吸引消费者眼球。东莞车市7月底稍显热闹，陆续上市的新车是刺激车市的主要原因。

　　近期上市的新车虽然总量不多，但分量不轻，大部分较早就披露信息，受到车迷的普遍关注。以中级车为例，东风标致在东莞刚刚推出其国产历史上档次最高的车型508，造型和售价都受到好评，相当数量的消费者对其早有耳闻，并一直保持关注。新车在东莞开售后，迅速吸引了不少意向客户，为淡季车市带来不少人气。

　　类似新车上市吸引人气的例子还有很多，起亚K2最近也正式在东莞开卖，这款造型不错的小车价格低至１０万元以下，使很多消费者动心。“这款新车推出后，对店内人气增长很有帮助，打电话咨询的客户也多了。”东风悦达起亚永濠店市场部负责人告诉记者，上市不到一周时间，这款车就已经卖出10辆，受宠程度超过目前在售的几款老车型。

　　广汽丰田逸致也是如此。在它面市之前，该品牌的雅力士、汉兰达、凯美瑞虽然都是热销车，但已经很久没有推出全新车型，对消费者缺乏有力的刺激。东莞厚街永佳丰田4S店市场部负责人告诉记者，自逸致上市不到一个月，该店在淡季也能收获15辆订单。“新车确实很重要。”东风南方莞太店销售人员称，日产全新SUV已经宣布命名为“楼兰”，并即将上市，在厂家没有公布售价的情况下，该店就已经获订五六辆。

　　本版撰文 南方日报记者 王慧慧

　　本版摄影 南方日报记者 何建文