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互联网进入高铁时代 开放迎来利与弊

2011-08-04 10:25:49来源:江淮网
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江淮网记者8月4日讯:温州动车追尾是如此的让人痛心。近期高铁意外频发,是天灾,还是人祸?我们到底有没有必要搞高铁?之前我们说过了在更可怕的是什么?我们产生了“高铁经济”崇拜,叫做高铁“大跃进”,这个高铁“大跃进”本身,也就意味着利弊的开放。在互联网日新月异的今天,“开放是一种趋势、是一种态度,是一种共赢”这句话已然成为2011年互联网行业开放大潮的旗号。随着百度、腾讯、新浪、360、搜狗输入法、人人网、开心网、盛大、际通宝等巨头在开放平台上的积极行动,以“开放”为基调的时代即将到来。

如果提及平台开放,最直观的影响之一就是共享用户资源。

目前,360已先后推出安全桌面、极速浏览器、团购、游戏等开放平台。有数据显示,360安全浏览器一季度月度活跃用户数达1.92亿,用户渗透率达48%,较2010年年末的41%增长显著。360安全浏览器的开放意味着360将向所有第三方合作网站及开发者共享近2亿用户。

腾讯同样在开放平台中成绩斐然。腾讯将向第三方开发者提供内容分享、文件传输、语音视频等QQ的杀手级应用,直接服务于超过6.47亿QQ用户。此外,在推出“Q+”平台之前,腾讯就已逐步开放QQ空间、腾讯微博等单一产品,而在非智能手机终端的Q-Service和智能手机、平板上的QQ for Pad等平台,几乎打通了QQ所有用户使用的终端。

较之于整个互联网高铁产业链而言,腾讯与360的开放绝非“前无古人,后无来者”。百度、新浪、际通宝等互联网企业在开放平台上同样展现了空前的热情与活力。尤其是在用户共享用户资源的基础上,际通宝更致力于合作共赢,通过与产业链上的各方传统企业共同合作,做成既体现行业特性、满足行业多样化需求,又能进行品牌整合的平台,为平台用户提供全新的应用及体验。

“用户不是一个公司一个人能满足的,这就好比一个用户身穿的衣服是谁的,鞋是谁的,不可能一家提供全部方案。”奇虎360董事长周鸿祎认为,当你面对一个强大封闭的对手,想要生存下来必须开放,不搞开放平台则无路可走。

当前,互联网大佬们纷纷开启开放之门,政策倾斜、资金投入等各类开放性方案落地有声,国内互联网开放平台呈现出明朗化趋势,这无疑给中小企业和第三方开发者提供一个环境良好、金光闪闪的平台。然而如此,中国互联网行业的开放大门真的就得以打开了么?这种开放是不是就意味着互联网不会垄断了呢?

从某种意义上说,问题的答案是否定的。江淮网记者余心蝶认为,平台的开放,或许是进一步垄断、进一步封闭的表现。例如苹果,苹果垄断了产业链核心技术,然后把所有部件开放给产业链合作伙伴代工,苹果的开放带动了产业链的迅猛发展,卖内存的、产屏幕的都获得了发展,但他们却都依赖于苹果。苹果的开放,值得正在开放的互联网公司学习和借鉴。

其实,垄断并非是依靠市场支配地位打击对手,微观经济学上的市场形态分为了完全竞争、垄断竞争、寡头垄断、完全垄断四种。而当前互联网的竞争,可以被认为是一种寡头垄断的竞争模式。从某种程度上讲,寡占互联网公司的对外开放,是构建一个庞大的生态系统,通过这样的生态系统吸引更多的用户。他们非常想垄断生态系统中的一些资源只为自己所用,比如签订独家接入协议,其实就相当于是在限制竞争。

任何新的行业都会从完全竞争向寡头垄断方向发展,这也是企业为之奋斗的目标。除了一些资源性垄断企业除外,电力市场是完全垄断市场,石油市场是天然的完全垄断市场。当然,垄断并不一定就是坏的,垄断也可以说是节约资源的一种方式。互联网企业通过开放平台(QQ帐号、淘宝帐号、新浪微博帐号、平台资源等),在开放的同时也抢占了更大的地盘。开放程度越高,就可以获得更多的合作伙伴,开拓更大的地盘,提供更多服务。随着自己地盘的扩大,用户的不断增加,有流量和用户的支撑就可以为合作伙伴带来利润。

因此,平台的开放就仿佛是把双刃剑,是利与弊共存的。记者认为,尽管平台开放利弊共存,但从总体来说,开放是互联网发展的必然趋势,对平台用户而言是有百利而无一害。这就好比中国清朝的闭关锁国,不开放就会落后,落后就要挨打,只有改革开放才能让中国的经济走向繁荣。

像这种铁路“大跃进”的疯狂之后,铁道部不小心吐露了我们的负债比例,是56%。如果是互联高铁我们的网民利益不知哪个部门承担多少?

编辑:戴新馨
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