珠三角调查：电动汽车大规模上路需市场引擎给力

　　中山打造新能源汽车生产基地

　　今年5月26日，广东省发改委、广东电网公司、中信国安盟固利、北汽福田与广东省中山市人民政府联合签约，决定由五方联手在中山市建设我国南方最大的大容量锂离子动力电池暨新能源汽车生产基地。

　　根据协议，广东省发改委、广东电网公司、中信国安盟固利、北汽福田与中山市人民政府等五方将展开强强联合，进一步整合资源。

　　其要点是：由中信国安盟固利投资150亿元，建设与新能源汽车相关的动力电池正负极材料、单体电池、系统集成项目，形成年产20亿安时锂离子电池的能力，年销售额预计500亿元；由北汽福田投资12亿元建设新能源汽车及其零部件生产项目，建成后将形成1万辆新能源商用车和2万辆环卫、邮政运输等专用车的产能，年销售额达200亿元；由广东省发改委组织力量，支持中山市发展新能源汽车及核心零部件的研发、生产和示范推广应用，并在产业发展上给予支持；由南方电网在广东省内积极推进充电站(桩)等新能源汽车基础设施的投资和建设，积极探索新能源汽车商业运营模式；由中山市在其火炬开发区临海工业园建设总投资约400亿元的新能源汽车产业基地，在这一基地内将集纯电动汽车整车及核心零部件、锂电池、充电站设施设备生产于一体，预计年产值将达1000亿元。

　　据中山市委书记薛晓峰介绍，目前中山市已集聚了30多家汽车零部件生产企业和去年产值已达427亿元的240多家新能源企业，逐步在电驱动系统、动力电池等领域形成了科研能力强、产品质量好、市场份额高的突出优势。其中，大洋电机的大功率永磁同步电机关键技术已取得突破，电动车辆国家工程实验室也在中山市落户。中山市已被确定为广东省新能源汽车推广应用示范城市，目前全市投入使用的纯电动公交车、环卫车达100多辆，上个月由14辆北汽福田纯电动汽车组成的公交示范线路正式投入运营，力争到2012年购置和投放增至180辆。

　　“中山市将在巩固大洋电机、中炬森莱、中海油等企业发展的基础上，加强与新能源汽车相关的上游、下游企业展开合作，打造新能源汽车核心零部件产业集聚区，形成动力电池、电机及控制系统产业基地，逐步构成新能源汽车材料、相关设备制造以及研发服务配套产业集聚区。”薛晓峰说。

　　南方电网明确换充电商业模式

　　“换电为主、充换结合、统一服务、统一配送”，南方电网公司明确了推动电动汽车发展的工作原则和思路，包括备受关注的技术路线和商业模式等。

　　经过长时间的调查研究和反复酝酿，南方电网公司系统推动电动汽车发展的工作原则是：在“积极稳妥、安全经济”的总体要求下，遵循“统一性”、“开放性”、“政府主导、企业引导”的基本原则。

　　其中，“统一性”指电动汽车充换电设施标准、规划的统一。“开放性”指在技术上支持多种充换电方式；在模式上，立足于客户和市场，争取汽车、电池企业合作，实现多方共赢。“政府主导、企业引导”指电动汽车发展应在政府主导下开展工作，电网企业发挥示范和服务的作用，引导社会、企业、消费者等各方理解支持公司推动电动汽车产业的发展方针。

　　推动电动汽车发展的工作思路是：围绕电动汽车能源供应这一核心，按照“换电为主、充换结合、统一服务、统一配送”的方针，推动制定国家统一的技术标准和运营规范，建设电动汽车智能充换电服务网络。