郑州公务自行车再添23辆 上路23天公车使用率降70%/图 

　　【倡议】希望有更多的公务自行车上路

　　郑州市民王先生算了一笔账：一辆公务自行车即便是按800元计算，200辆也就16万元——不及一辆公车的价格。但如果这200辆公务自行车分配到50个单位，节省的人力、油耗、车耗肯定不止16万元，而且随之树立起的更加融洽的党群关系、更亲民的政府形象等，则是无价之宝。

　　“公交车恁贵，一辆好几十万，爱心企业都捐助了几百辆，要是能有企业再捐助几百辆公务自行车就好了。”采访中，不少市民都希望，能涌现出更多的爱心企业，助推更多的公务自行车上路。

　　顺利通过“月考”

　　据了解，在郑州市交通委配置公务自行车之前，山东省公共机构节能办就已经大规模地推出了公务自行车。

　　据《齐鲁晚报》报道，6月14日，是山东省公共机构“低碳体验日”，山东省公共机构节能办为部分省直单位配发100辆公务自行车，倡导公务员在办理公务时，3公里内骑车往返，减少使用小轿车，倡导节能减排，低碳生活，绿色办公。

　　昨日，正好距离山东100辆公务自行车发放一个月时间。公务自行车“月考”如何，昨日，东方今报记者联系了《齐鲁晚报》报道此事的记者乔显佳。

　　乔显佳说，目前这100辆公务自行车都在积极的使用中。因为平时济南也是堵车严重，停车难，有些时段、有些地方开车的确没有骑自行车快。而且济南的节能环保宣传也比较到位，省委书记曾步行、省长曾骑自行车上班体验能源短缺，倡导绿色、环保的出行方式。现在，不少年轻的男士、女士都把骑自行车作为一种既能健身、又很时尚的出行方式。

　　目前，不管是使用者还是管理者，都没有听到反对的声音。

　　至于社会上出现的一些质疑声，如“作秀”“昙花一现”等，乔显佳表示，即便真是“作秀”，这个秀也秀得非常好，它“秀”出的是低碳、环保的出行方式，“秀”出的是越来越融洽的党群关系，这种“秀”应该越多越好。