郑州创建全国文明城市 调查部门公布了多项考核指标

　　治理

　　罚教结合劝众人

　　针对创建全国文明城市，邓智柏向河南商报记者详述了文明交通这一指标的主要测评内容：一是交通路口上下班高峰期是否堵车，是否有行人、非机动车交通违法；二是路口交通标志是否健全。

　　如今的问题，多在行人、非机动车的交通违法上。

　　为强力扭转这些不文明现状，从上月初开始，郑州市开始集中整治交通违法行为。

　　郑州市交巡警支队政委窦立勇介绍，目前常见的行人、非机动车交通违法行为有：行人闯红灯、横穿马路、翻越隔离护栏等；非机动车闯红灯、逆行、快车道上行驶、停车越线等。

　　“警方将考虑向社会公布20个路口公开进行交通秩序评选，对于交通秩序的好坏直接接受社会监督，路口秩序好的，要对岗位民警及所在辖区大队进行奖励，差的要进行惩罚。”交巡警支队相关负责人表示。

　　“非机动车是交通行驶中的弱势者，一旦发生事故，受害者多是非机动车方。”郑州市交巡警二大队民警杨明昊说。

　　他所在的路口是中原路嵩山路交叉口，这里紧邻郑州市委、市政府，是郑州城市的一个形象窗口，因此路口治理严格，长期以来都是郑州交通的一个示范窗口，配备了5名民警和5名协管员。

　　即便如此，他也很头疼。

　　“有些人是不知道交通法规，有些人存在侥幸心理。”他说，每天他们都要纠正上百起行人、非机动车交通违法行为。

　　在记者和他聊天的十多分钟内，有三四辆电动车违规。他们或被处罚款20元，或被批评教育，还有一人被罚在路口执勤。

　　不足

　　郑州距离畅通城市有距离

　　就在记者采访期间，一起交通违法事件导致的惨剧在郑州街头又发生了。

　　6月28日，郑州市正兴街与福寿街交叉口，一辆电动车载着一名女子和一个孩子过马路时，遭遇车祸，孩子被轧身亡。

　　这让“执勤明星”杨明昊一声叹息。

　　上月中旬，郑州市交巡警各执勤大队负责人来到他的路口，观摩学习他的经验。

　　为改变交通不畅和路口交通混乱现象，一直以来，郑州交管部门都在探索。

　　去年10月，郑州市掀起为期两个月的十字路口交通违法集中查处曝光行动，通过处罚与教育相结合，提高十字路口的通行能力。随后，郑州市政府又组织市直、区直政府机关分包市内一些主要路口，通过安排工作人员抽出一定的时间上路执勤，加大对路口交通违法的管控力度。

　　可效果并不十分理想。

　　“通过不断努力，郑州的路口交通秩序有了一定改观，可距离畅通工程城市的管理水平，还差距甚远。”郑州市交巡警一负责人说。

　　按照畅通工程城市评价一等管理水平的标准，路口机动车守法率要不低于98%，非机动车守法率要不低于90%，行人守法率要不低于85%。

　　该负责人认为，照此标准推算，目前，郑州市区的绝大多数路口都还不达标。

　　“治理交通违法，靠一时严管不会出效果，得长期坚持，让市民养成好习惯。”杨明昊说。