我国5千米级海试起航 揭秘蛟龙号载人潜水器/图

“蛟龙号”海试部分成绩单  资料图片

　　继美法俄日之后成为第五个3500米大深度载人深潜技术国，我国5千米级海试起航

　　“蛟龙号”载人潜水器可“断臂”求生

　　7月3日，即5千米级海试起航后第三天，“向阳红09”母船“腹裹”“蛟龙号”，朝着东北太平洋开进。如果顺利，10多天后它们将抵达海试区域。在那里，“蛟龙号”有望创造中国载人潜水器新历史———冲击5千米级新深度。这条“蛟龙”有何风采？深海作业是怎样一幅图景？中国大洋协会秘书长、载人海试领导小组副组长金建才与“蛟龙号”总设计师徐芑南全方位揭秘、解析。

　　本领

　　勘查海底资源执行设备布放

　　记者：“蛟龙号”有哪些本领？

　　金建才：“蛟龙号”可以对多金属结核资源进行勘查，通过摄像、照相对多金属结核覆盖率、丰度等进行评价；可执行水下设备定点布放、海底电缆和管道的检测等复杂作业。

　　记者：“蛟龙号”是中国制造么？

　　徐芑南：“蛟龙号”是我国第一台自行设计、自主集成研制的深海载人潜水器。从方案设计、初步设计到详细设计，全部由我国工程技术人员自主完成。

　　总装联调和海上试验也由我国独立完成。“蛟龙号”的耐压结构、生命保障、远程水声通讯、系统控制等关键技术，都是我们自己突破的。只有少许非核心零部件进口。