郑西高铁8对慢车7月开行 7对动车改走京沪高铁

7月1日起，乘坐火车出行跟以往将大不一样。这天起，郑西高铁慢车将正式开行，票价跟普通列车卧铺相当，但时间要快一倍；7对列车改走京沪高铁，发车站点和车次都有变化；45趟列车卧铺折扣取消，坐车要比原来多花钱；棉农大量出行，8月到新疆的车票会非常抢手；到商丘、洛阳增开城际列车，坐车便宜汽车可能受冲击…… 昨日，郑州铁路局公布了7月1日起实施的新列车运行图和暑运方案。

● 郑西高铁8对慢车开行，D字开头好辨别

郑西高铁速度和票价“双降”带来的实惠，7月1日零时起旅客就能享受到。

根据计划，郑西高铁从7月1日起调整为15对列车开行，其中时速300公里郑州～西安北动车组列车7对；时速250公里动车组列车8对，分别为郑州～西安北5对、洛阳龙门～西安北2对、郑州～洛阳龙门1对。

其中，时速300公里动车组车次以G开头，时速250公里动车组以D开头，以方便旅客购票时区分。

新增的郑西高铁慢车二等车票价为155元，一等车票价为250元。其中，二等车票价和普通列车硬卧票价相当，比郑州长途汽车中心站开行的豪华大巴票价贵了30元。

郑西高铁刚开通没多久，就“逼停”了郑州到西安的航班；此次慢车的开行，票价大幅下调，但运行时间并没有延长多少，对豪华大巴来说威胁相当大。

“票价相当，但比我们快一倍，我们压力非常大。”郑州长途汽车中心站相关负责人称，郑西高铁开行之后，虽说票价比汽车贵很多，但还是抢走了不少客源，郑州到西安的豪华大巴的班次也由原来的一天5班降到现在的一天2班，但仍然坐不满。而此次高铁票价又下调这么多，豪华大巴的低票价优势荡然无存。