郑大一附院门口停车难催生"停车导游" 一辆车提成20%

调查 停车场日收入4000元

过了金水河桥，建设东路与西中和路交叉口地段，立交桥下有一片空地，长近200米，宽40米左右。南北各两排，依次停靠了近200辆汽车，中央留出一条通道，俨然一个大规模的桥下停车场。

一位身着便装的中年妇女指挥记者停了车，记者刚开了车门，女管理员要求马上付钱，记者问是否可以提供停车票据，女管理员回复说没有票据。记着追问这个停车场有没有手续？女管理员回答说：“手续正在批，明天就能办下来了，明天就能开票。”

记者再次询问：“10元钱的停车标准又是谁规定的？身为管理员为什么不穿灰色工装？”女管理员尴尬地笑笑，钱也不收了，在另一位女管理员的示意下快步跑了。记者注意到，停在这里的车辆，有相当大一部分是外地车牌。如果按每天停靠500辆车次保守计算，刨去给车托的提成，管理员日收入可达到4000元。

记者开车出来，一位打着红旗的中年男子正在指挥车辆进出。询问他时，他回复说：“我只负责车进出，到时有人给他工钱。至于谁收费，我也不知道。”

说法 这是一家黑场子

在一附院北侧正规停车场，一位身穿停车场工装的停管员告诉记者，郑大一附院北门立交桥下的正规桥下停车场共有12个桥孔，每个桥孔下9个车位，共计108个，远远满足不了停车需要，“东边那个停车场的车托，的确拉走不少生意，它是个‘黑户’，根本没手续，影响了正规停车场的管理。”

记者随后与交警三大队取得联系，该大队沈警官告诉记者，这是一家“黑场子”，由不明身份的人私自开设。按规定，桥下是公共场所，多由市政部门当成公交停车场或设为正规停车场，收费后上交财政，用于城市建设。而这个黑停车场，没有任何手续，公安部门早已关注并正在取证，目前材料已经上报，近期就将对该停车场予以取缔。