郑州203辆“慈善公交”上路 三环拟建设BRT/图

　　空调车8个月增加784辆

　　公交空调车扩容，新车大批上路，这背后，是省委书记卢展工“关键在做”的身体力行。

　　去年6月22日，卢展工说：要舍得在公共交通上花钱;8月17日，卢展工亲自上车体验公交;8月23日，河南爱心企业捐赠151辆空调车;去年中秋节前，500辆新增空调车到位;11月30日，爱心企业再捐281辆空调车;今年4月7日，28家爱心企业又捐赠326辆空调车。

　　截至昨天，郑州公交总公司数据统计，目前郑州市公交车达到5004辆，其中空调车达到1816辆;而在去年8月底，公交车总数为4489辆，空调车仅为1032辆。

　　也就是说，从2010年8月底到2011年4月底，8个月时间，郑州公交的空调车增加了784辆，增幅达到76%。

　　目前空调车数量占公交总数的36%，而随着捐赠车辆相继到位，这一比例还将大幅上升。郑州公交，正向着“空调时代”狂飙突进。

　　“八横八纵”公交线网正在构建

　　公交“空调时代”正在到来，而郑州公交的脉络架构，也正在逐步清晰。建设完善“八横八纵”主干线网，是郑州公交今年的主要任务之一。昨天，郑州市公交总公司副总经理赵青海介绍。

　　“八横”是指东风路干线、农业路干线、黄河路—西站路干线、金水路—建设路干线、中原路—郑汴路干线、陇海路干线、航海路干线、长江路干线。“八纵”指：未来路干线、东明路干线、花园路—紫荆山路干线、文化路—二七路干线、南阳路—大学路干线、嵩山路干线、桐柏路干线、秦岭路干线。

　　赵青海说，郑州公交基础设施也需进一步提升，如专用道、优先信号等设施建设，只有整体提升，才能吸引更多人乘坐公交，真正成为绿色交通。“计划到2015年，建成区公共交通出行分担率达45%以上，万人拥有公交车辆达到20标台。”

（ 作者： 记者 张英 编辑： 刘丽雅 ）