郑开公交明天整体搬迁到新东站 酝酿调价

    ●半月没找到合适地儿 搬迁成铁定事实

    为保留德亿站一直努力的郑州交运集团，昨天上午召开新闻通气会，正式宣布：郑开公交将撤出德亿站，28日起整体搬迁到郑州新东站。

    交运集团副总经理周峰介绍说，郑开公交德亿站是交运集团租用燕庄的场地，当时建站花了80多万元，从第二年起每年租金近50万元。根据合同，郑开公交应该可以使用德亿站到今年年底，但4月10日，燕庄给他们发了一封致歉信，说要整体开发此地，提前跟他们终止合同。“这个站的确很方便，场站干净整洁，设施良好，而且距离郑开大道近、出城速度快，门前公交线路、出租车又多，方便换乘，最高档的车也都在这里投放，说是最完美车站一点不为过。”周峰说，现在要搬走，交运集团也是万般无奈。

    为了实现就近搬迁，方便旅客，交运集团在德亿站附近找了好多地方，但由于郑开公交最长的车体达13.97米长，需要的拐弯回旋半径至少得有30米，加上车站建起来之后，出租车、小商贩都会聚集而来等多种原因，找了近半个月都没找到合适的地方。

    ●明天整体搬迁到新东站 夜班车搬到陇海站

    昨日下午，记者来到郑开公交德亿站，这里已经开始施工，附近居民说这里可能要建成大排档。

    郑州交运集团表示，28日德亿站的25辆车、75个班次整体搬迁到郑州新东站，原郑州新东站的10辆车迁至郑州老北站，郑州客运西站、陇海站、新南站所有郑开公交线路班次不变。

    此外，为方便到开封吃夜市的旅客，德亿站的夜班车迁至陇海站发车，发车时间为晚8时到10时，平均15分钟一班；郑州新东站的末班车由晚上7时延长到8时。

    相关负责人表示，郑开公交现在总共44辆车，旅客发送量能达到4万人次，而高峰期日均旅客也就2.7万人次，他们会调整运力、优化班次，最大限度地满足旅客的出行需求。

    郑州交运集团相关负责人还透露，他们曾和郑州公交公司协商，希望能在市区的公交站点增加郑开公交的上客点，但由于郑开公交不能像其他公交一样随到随走，车体又长，实施起来存在一定困难，目前仍在积极协商中。

    调价

    ●7元票价运行快5年 油价上涨14次

    郑开城际公交已经成了河南公交客运行业最大的一张名片，成为市民交口称赞的惠民工程。

    但运行近5年时间，郑州交运集团相关负责人坦言“亏损经营，压力很大”。“从开通到现在，油价涨了14次，降了3次；开通时油价每升3.68元，现在基本上翻了一番。”相关负责人说，开通时政府免了养路费、座位附加费等各种费用，成本核算是6.68元左右，定价7元是微利经营。现在油价翻番，政府免掉的费用现在都不免了，价格加到油价里面了，郑开公交近5年来一直坚持7元票价（郑州西站发车票价是9元），赔钱经营。

（ 作者： 记者 张雅平通讯员 汪军 张蔚华/文 记者 刘栋杰/图 编辑： 赵静 ）