广州地铁二号线从地下经过 老房子成“楼震震”

张先生说，以前地铁间隔时间长、客流少，情况还不算太糟。到了2008年，房屋的震动变得非常严重，地铁公司派了工程技术人员到现场察看，华南环境监测中心也测量了震动指数，都发现严重超标。“现在二号线的车次间隔越来越小，几分钟就一趟车，以前晚上还有4个小时可以休息，现在不仅夜间运营时间长，下半夜轨道也有维修车进出，几乎是24小时房子都在抖！地铁公司承认，必须采取隔震措施才能解决问题。我们还找到广州大学 的抗震专家周福霖 院士，请他们的团队带仪器过来测量，也发现情况很严重。更要命的是，长期抖动之下，老房的地基也越来越空了。”为此，地铁公司最终同意了张家的重建提议。

遭遇政策难题 有望特事特办

然而，张先生先后两次向市规划局递交报建申请，结果都被否决。对此，张先生很受伤：“第一次规划局的工作人员只是在房子外围看了看，由于房子的外墙刚刚经过亚运人居环境整饰，看起来比较新，所以就说‘不同意’；第二次报建看来也很难通过，所以这次来找局长。”

谈到张先生的遭遇，市规划局有关工作人员解释：“根据广州市的政策，中心城区的旧房将由政府成片改造，所有的单独重建案件都不予受理，不是我们不想办，是政策上有限制，但我们会允许原状维修。”

“如果能原状维修的话，我们早就做了。现在就是维修无法解决问题啊！”张先生说。

“既然无法维修，建议由地铁公司征收你们的房子，给予补偿，你们可以搬到其他地方居住。”规划局工作人员再次提出“对策”。

张先生回应道：“地铁公司不同意啊。再说，我们家的老人在这一带住惯了，也不想挪地方。”

周鹤龙表示，按照政策是不允许拆除重建的，但考虑到张家的实际情况，规划局要到现场看一看，看到底怎么处理更合适，然后找相关单位商量一下。“我个人觉得，完全一刀切也不行。我们按照政策没有权限去审批，但你们提出来，我们会考虑能不能特事特办，最重要的依据还是检测结果，我们会好好帮你们想想办法”。

（ 作者： 编辑： 王静喆 ）