地铁1号线桐柏路站4月份将一次性“还路于民”

桐柏站区路面4月份将一次性“还路于民”

桐柏路站地处郑州西部交通要道，人口众多，交通繁忙，地下管线复杂，拆迁协调困难，施工难度极大，该站于2010年1月16日正式进行封闭施工。“在桩基作业阶段，采用夜间10点施工，次日清晨6点恢复通行的形式，每天定量完成2根围护桩，不仅满足了该处快速公交车站不拆站台、路口单道互通的需要，还避免工程出现停工情况。”王勇士介绍说，在主体施工阶段，通过半幅施工、两次架设钢便桥的方式，保证了桐柏路交通不断行。

在该路口执勤的交巡警二大队民警告诉记者，每天的交通高峰期，建设路桐柏路交叉口4个方向都会出现大面积拥堵。“该路段还有BRT站台，多辆BRT公交车和普通公交车在这里交会，因为地铁施工原因，交通受到很大影响。”民警说，目前该路口保证双向4车道和保留一条BRT公交道的交通方式，但因为车流量大，交通压力相对比较严峻，经常造成大面积交通堵塞。

王勇士说，站点上方道路正在拆除钢便桥，并在进行路面基础建设。桐柏路西侧道路基础层已基本完成，东侧迁改道路基础层也已完成，但由于交叉口中央区域地下管线迁改，道路基础层正在进行土方回填。“按照工程进度，该处将进行土方回填、铺设碎石及水泥稳定土，最后整体摊铺沥青混凝土，争取4月份实现站区路面一次性全部‘还路于民’的目标。”

轨道公司工作人员告诉记者，道路恢复后，因桐柏路站施工造成的交通拥堵问题将得以解决。

桐柏路站将开始地下管网迁改

在桐柏路站，车站主体上方的钢便桥下方一根粗大的管道裸露在外面。工作人员告诉记者，这是一条1200毫米景观中水管道，横跨站点上方，因为迁改不到位，该区域道路恢复还不能进行施工。记者从有关部门了解到，这条中水管道预计在4月15日完成迁移，届时，将对该处道路恢复。

项目部工作人员告诉记者，桐柏路站周边因为地下管网复杂，1000毫米的地下管网还有多条，因此下阶段将开始对地下管线进行迁改。并且，该区域很容易在雨水期出现的道路大面积积水问题，将通过地下管网的迁改进一步解决。

“施工过程中也考虑了该区域管网的问题，并规划了地下管线迁改方案。”工作人员说，目前项目部也在与市政部门进行沟通，确定该区域地下管线的迁改，确保该路口在今后降雨时不再出现积水问题。

（ 作者： 记者 李萌 实习生 王凯 编辑： 刘丽雅 ）