郑州市区停车位缺口12万个 市委书记号召各级都要挑担子

　　举措

　　曾从单位协调出来1万多个停车位

　　“经过交警部门多方协调，从去年至今，已经协调出来1万多个停车位。”这位负责人说，经多方协调，去年以来，对外开放单位内部停车场78个，停车位9225个，今年以来，协调31个单位内部的4901个停车位实施错时对外开放。

　　“之所以能协调出来1万多个停车位，在很大程度上说明，省直、郑州市的各个单位，有愿意承担社会责任的勇气与决心，这也是一个社会公共文明程度提升的具体表现。”省委常委、郑州市委书记连维良说，在“畅通郑州”建设中，虽然郑州市委、市政府采取了很多措施，利用、挖掘了很多社会资源，但“全体市民的事情，还需要大家都来做贡献”，也期待能有更多的社会公共单位在“畅通郑州”建设过程中，做出更多的贡献。

　　[建议一] 下达建设开发、开放停车场任务　　

　　“建议由市畅通办牵头，向各区下达建设开发、开放停车场任务，缓解停车难的问题。”郑州市停车场管理中心有关负责人说，既可以新建公共停车场，也可以对外开放单位、社区的内部停车场；鼓励社会投入建设开发公共停车场。他建议说，对社会投资停车场建设的，应在土地供给、规费收缴、商业开发、经营权限、停车收费等方面给予政策支持。

　　“光靠小型公共停车场建设，只能在一定程度上缓解停车难的问题。”他建议说，根据目前的缺口情况，还应建设10个大型公共停车场；“今后开工建设的大型商场、商务楼、新建社区等，要严格执行足额配建停车位的标准，严禁降低标准和挪作他用。”

　　[建议二] 适时调整停车收费标准　　

　　“拥堵严重的地方、人流密度高的地方，停车位收费就是要高，其他人少的地方，停车位就是要便宜。”这位负责人建议说，还应适时调整停车收费标准，按照“中心高于外围，路内高于路外、地上高于地下”等差别化原则，用经济杠杆调整出行方式，提高停车位的周转率；“针对单位（社区）内部停车场不同时段停车位部分闲置的情况，实施对外错时开放。”

（ 作者： 记者 常佰军 实习生 陈培佩 文 记者 杜小伟 图 编辑： 赵静 ）