郑州至徐州客运专线年内开建 时速350公里章程一小时

    ●2014年建成 郑汴一天开147对列车

    郑徐客专为双线电气化客运专线，全线无隧道，全程大多以高架为主，桥梁占到全线总长的70%，将于年内正式开工，2014年建成通车。

    根据计划，郑徐客专将开行时速350公里的动车组。列车编组分为AB两类，长编组16辆、定员每列1200人，短编组8辆、定员每列600人。

    郑徐客专建成后，远景年客运量可达到8000万人次。按照设计，郑徐客专客流密度最大区段为郑州—开封段，到2020年一天将开行列车147对，2030年开行列车186对；2020年开封到商丘间将开行列车146对，商丘到徐州间将开行列车133对；2030年开封到商丘一天将开行列车183对，商丘到徐州将开行列车170对。

    郑徐客专全天运营时间为20小时。粗略计算，平均10分钟就有一趟列车在两个区间运行。

    其中，A类车运行时速为300～350公里，B类车及城际列车运行时速为200～250公里。

（ 作者： 张雅平 编辑： 陈祖强 ）