郑州至徐州客运专线年内开建 时速350公里章程一小时

    众人翘首企盼的郑徐客专，年内将正式开工建设。昨日，东方今报记者从国家发改委网站获悉，郑徐客专已于今年2月通过了国家发改委的批复，年内将正式开工建设，2014年建成通车。届时，郑州到徐州将开行时速350公里的动车，一小时左右就能到达。

    ●全程9个车站 永城砀山之争结束

    根据郑徐客专可行性研究报告，郑徐客专起自我省郑州市，经开封、商丘和安徽省砀山、萧县，至江苏省徐州市，正线全长362公里，其中河南省境内251公里。

    之前因在商丘永城设站还是在安徽砀山设站一直没有定论，所以全线只确定了8个车站，昨日，东方今报记者获悉，两个城市设站之争结束，第9个车站设在安徽的砀山。

    这就意味着，郑徐客专全线9个车站全部确定，分别是郑州新火车站、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、芒砀山、萧县北、徐州东站，其中河南境内5个车站。

    需要新建的6个车站分别是开封北、兰考南、民权北、砀山南、芒砀山、萧县北；商丘站与既有站并站设置；郑州新火车站利用石武客专部分工程，徐州东站利用京沪高速铁路工程。

    除郑州新火车站和徐州东站规模较大外，其余七个车站一次最多能容纳2000人同时出行，砀山南站、芒砀山站、萧县北站最多只能容纳600人同时出行。

（ 作者： 张雅平 编辑： 陈祖强 ）