河南18省辖市五年内都将开通城际公交 票价便宜一半

　　●市区还是只能到站下车吗？

　　城际公交方便了两个城市间群众的往来，但城际公交都有固定的发车站点，即便是从自己的家门口经过，也得到车站才能下车，这让不少乘客大呼不方便。

　　对此，省道路运输局表示，城际公交出市前无站点，入市前也没有站点，只有到站才能上下车、给乘客造成不便的情况的确存在。造成这种情况的原因，主要是由于城际公交和城市公交管理主体不同，这两种客运方式没有进行统筹规划，限制了城际公交的发展，城市、城际两个客运网络的整体功能没有得到充分发挥。

　　2011年，会着力改变这种局面。在客运线路布局上，班车客运、城市公交、农村客运线路实现统一规划，零距离换乘，最大限度地为群众提供方便。

　　此外，省道路运输局正在积极研究制定城际公交客运管理办法，破除制度性障碍，确保把好事办好，为群众出行提供更大便利，为中原经济区的建设发挥先行作用。

　　【更多利好】

　　●“不喝油”汽车省辖市试点

　　不少线路的汽车票价上涨，运输企业给出的理由都是“油价上涨”。的确，客车运行成本中，油价占了相当大的比重，油价上涨，成本增加，涨价也就成了名正言顺的理由。不过，这种情况很快会得到改观。

　　省道路运输局表示，去年中原绿色客运新干线工程已经先后在郑州至晋城、焦作、许昌、开封等线路上进行试点，收到了明显效果。今年将大力推进“绿色客运”，选择2~3个省辖市开展试点工作，大力推行节能减排，降低客车对油价的依赖。

　　不过汽车由“喝油改为喝气”，那出租车用气是不是会更紧张呢？对此，吕全德表示，燃气汽车只是新能源车辆的一种，我省会通过政策引导，发展燃气汽车、油电混合动力汽车、纯电动汽车等多种新能源车辆；老的、破的、旧的和高耗能、高排放车辆将逐步淘汰。

　　试点结束如果效果明显，绿色客运新干线会全省推行，这样一来，以后油价再上涨，旅客就不用担心汽车票价随之上涨了。

（ 作者： 记者 张雅平 编辑： 赵静 ）