河南18省辖市五年内都将开通城际公交 票价便宜一半

    再过五年，到全省18个省辖市的任一城市去，都可以坐城际公交了。昨日，省交通运输厅道路运输局局长吕全德在2011年全省道路运输工作会议上透露，“十二五”期间，将以郑州为中心，使18个省辖市的城际公交开通率达到100%。此外，全省客运车辆的“油改气”也将开始试点，全面推广之后，即便油价上涨，客车票价也不会跟着涨了。

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　　●全省要建城际公交网

　　18个省辖市都要开通城际公交的好消息，是由吕全德透露的。在昨日召开的全省道路运输工作会议上，吕全德明确表示：“十二五”期间，将以郑州为中心，覆盖全省18个省辖市的城际公交开通率达到100%。“郑州到所有省辖市都要开通城际公交？”吕全德的话音刚落下，会场就有人议论起来。的确，这句话容易给人以郑州到所有省辖市全部开通城际公交的“嫌疑”。但现实情况是，全部开通的难度相当大，像郑州到南阳，走高速要4个小时，而城际公交不走高速，这样一趟下来至少要六七个小时，旅客能受得了吗？

　　对此，记者经过求证，相关负责人表示，覆盖18个省辖市的城际公交并不全是以郑州为始发站，城际公交开通考虑的条件主要包括：

　　一是适当的运距。运距会控制在100公里以内，这主要是考虑到城际公交的高效要求和少量站位的实际；二是适当的路况。就是道路通行条件要好，主要是考虑到安全运输和高效；三是适当的市场。城际公交是为实现人员的大量流动而开行的，良好的市场需求便于公交模式的运营，便于低票价政策的落实，也能有效发挥城际公交的作用。

　　这就意味着，18个省辖市之间相邻的两个省辖市有可能最先开通城际公交，而中间有省辖市相隔的，开通的可能性就比较小。

　　●票价将便宜一半

　　城际公交的开通之所以令人期待，就是因为其较低的票价和公交化的运营模式。那即将开通的城际公交，票价会怎样？

　　省道路运输局相关负责人表示，城际公交作为一种快速高效的城际客运形式，必须有低票价作保证。

　　不过对于“十二五”期间要开通的城际公交，因目前到底在哪两个省辖市之间开通还没有最终敲定，所以票价也没有出台。

　　不过负责人表示，城际公交的开行已经基本上形成了模式，像车型、票价、发车间隔等，和已经开通的城际公交不会有太大出入。

　　而记者了解到，现在我省已经开通的 10条城际公交——郑州至开封、新乡、焦作、许昌，新乡至开封、焦作、鹤壁，许昌至平顶山、漯河，鹤壁至安阳，票价基本上都是原来客车票价的一半。

　　这就意味着，今后，乘坐城际公交在任意两个省辖市间穿行，都能比现在少花一半左右的车票钱。

（ 作者： 记者 张雅平 编辑： 赵静 ）