公交公司:
DIY虽然可行,但不提倡
昨日下午,记者致电郑州市公交公司IC卡网络中心,工作人员明女士介绍,公交卡中线圈分布非常复杂,并且芯片、线圈和车载收费机三者之间有固定感应距离,是相互匹配的,如果由专业人士操作,改造公交卡是有可行性的,但非专业人士最好不要轻易尝试。“如果缩小卡片,必然改变线圈和芯片之间的距离,感应就会不稳定。”明女士说,尤其线圈和芯片之间的触点,一般人不可能做到准确焊接,随便打开很容易破坏线圈,造成坏卡。
同时,明女士称,2003年~2004年时,公交公司曾推出过一种异形卡(迷你公交卡),类似钥匙扣大小,图案不一。但由于很多市民反映时而能用,时而不能用,也就是卡缩小后感应不稳定,技术还不成熟,后来就取消了,一直到现在都没有再使用。
“但如果以后完善升级车载设备(车载收费机),小型卡还是可以用的。”明女士说,她会把网友提出的现有卡携带不便,年轻人追求个性化需求的建议向领导反映。
(编辑:刘丽雅)
( 作者: 记者 王艳艳 编辑: )
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