春秋航空撤离郑州所属航班停飞 要开辟更赚钱的航线

　 　动作：高铁和轻轨通往郑州机场

　　春秋航空的退出，一定程度上影响了郑州机场的发展。不过郑州机场正靠“多条腿”走路。去年12月20日，郑州机场综合交通枢纽工程正式开工，根据规划，将引城际铁路、高速铁路、高速公路等多种交通方式进郑州机场，形成民航与高铁，城际铁路、公路，城市公共交通等多种方式“零距离”换乘，总投资150亿元。

　　据郑州机场相关负责人介绍，综合交通枢纽工程建成之后，郑州机场将成为继上海虹桥机场之后，全国第二个将城际铁路、高速公路、高速铁路等多种交通方式立体引入、有效衔接的机场，届时，不管是外地人还是河南人，进出郑州机场都更加方便。

　　四省辖市建异地候机楼

　　郑州机场虽说已是八大枢纽机场之一，但在武汉、南京、西安等机场“四面夹击”下，客流量并不占明显优势，而且周边机场还通过在河南建异地候机楼等措施，吸引了河南的乘客。像邯郸机场，就在安阳建了异地候机楼，从安阳到邯郸机场免费。

　　而记者了解到，除正在建设的许昌异地候机楼外，郑州机场的开封、新乡和洛阳异地候机楼项目，也将在今后几年分别启动。

　　异地候机楼的建设，对于一个没有机场的城市来说，当地乘客可在异地候机楼办理托运行李、换登机牌等登机手续，然后登上大巴车，来到郑州机场就可以直接登机，无须再办其他手续，这就相当于在当地修了一个没有跑道的机场，使市民和客商实现了在家门口候机的愿望。

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（ 作者： 记者 张雅平 编辑： ）