平顶山百辆乡镇跨省大巴九成是黑车 票价低吸引乘客

　 　【乡镇路口】

　　低价卧铺大巴挤破头

　　相对于汽车站内高价卧铺大巴空着座位没人上车的状况，平顶山郊县一些乡镇路口的长途大巴发车点却是另外一种景象。

　　2月9日上午10时许，记者驱车赶到郏县一私自建起的非法汽车站——薛店镇汽车客运站，近200人在此等车。在简陋的售票厅前，一名负责卖票的老人称，“现在是春运，价格贵一点，去北京的车票每张230元，平时票价是130元”。

　　上午11时许，记者又驱车赶到汝州市纸坊乡的一个长途大巴停靠点。一名售票员介绍，“去上海票价是250元，平时是150元，绝对便宜，而且确保每个人都有座。如果家里有赶不及的旅客，我们可以免费派小车去接”。

　　中午12时50分，汝州纸坊乡至苏州方向的豪华大巴车启程，登车人数为65人，而该车实际核载人数是45人。

　　【记者调查】

　　乡镇大巴不下百十辆

　　乡镇大巴生意之红火出人意料，那么，这些车到底有多少？记者经过多日的暗访，得到了一个并不完全准确的数字：100辆左右。

　　之所以说不完全准确，是因为这个数字只是记者在已经知道的乡镇站点统计出来的，事实上，仍有多个站点存在这种情况。

　　调查中记者发现，从这些乡镇站点发出的跨省长途大巴，基本上都是发往北京、西安、苏州、昆山、上海、珠海、广州等方向，票价能比正规车站便宜近一半。

　　比如，非春运期间，平顶山市长途汽车站发往北京方向的豪华大巴票价是280元，而乡镇站点的票价多在130元 ~150元不等；平顶山市长途汽车站内发往上海方向的豪华大巴票价是260元，乡镇站点的票价多在120元~140元。进入春运后，汽车站的票价上涨，而这些站点的票价也随之调整。

　　最为关键的是，从这些站点乘坐跨省长途大巴，在推出优惠近半的票价吸引了客源后，一般都会采取超载的方式增加收入。

　　根据多日来记者对不同线路、近20名乘客的调查，这些大巴车常规的超载率都在50%以上，遇到客源紧张时，超载率甚至可达到100%。

　　在 2011年 1月19日春运开始后，记者连续多日发现，汝州纸坊乡发往上海方向的大巴车，每次的超载率都在80%以上。卧铺大巴车的每个下铺挤两三个人是常有的事情。

　　那么这些车到底是什么性质？手续是否齐全呢？

　　对于记者的这个疑问，早期采访时，大多数车主都称，自己是正规运营车辆，手续齐全，之所以不在汽车站发车，主要是想节省掉因此产生的一大笔费用，进而降低票价，吸引乘客。

　　对于超载的问题，车主的回答更是简单明了，我们自有应对办法，你们只要掏了车票的钱，坐上我们的车，肯定能确保你们顺利到达目的地。

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（ 作者： 记者 王俊生 实习生 田园 编辑： ）