郑州车辆突破160万 市民建议：单靠限制解决不了拥堵

　　一个治堵的方向

　　科技治堵 打造智能交通系统

　　按照《城市道路交通规划设计规范》的要求，人口在200万以上的大城市道路网密度为5.4～7.1公里/平方公里，人均道路面积应为6.0～13.5平方米。郑州市的道路网密度仅为4.8公里/平方公里，人均道路面积仅为5.7平方米，道路资源供需矛盾突出。

　　在路网结构不尽合理而机动车增长又“难以止步”的情形下，郑州交管部门将如何应对迅猛增长的机动车大军？“依靠科技手段，打造智能交通。”郑州市交巡警支队相关负责人说，科技解堵，已经成为未来郑州治堵的方向。

　　该负责人介绍，目前，郑州市已确定并全面启动了以一个中心、两个平台、十个系统为主要内容的智能交通管理系统建设方案，并将交通视频监控系统、城市道路评价系统、交通信号诱导系统、交通信号控制系统等几个系统，确立为先期建设的对象。“目前，智能交通信号控制系统已全部完成，市区10条主干道的信号已实现协调控制，同时，其他系统也在加紧建设中。”

　　“智能交通系统是一个包括电子眼、信号灯、电子诱导屏等在内的系统工程。智能交通系统建成后，根据路口车流量，红绿灯时间能自动调整；拿起能上网的手机，或者打开电脑，你就能知道郑州市的即时交通状况，从而避开拥堵路段。”该负责人说。（编辑：赵静）

（ 作者： 记者 康锦 实习生 胡甜 文 记者 白周峰 图 编辑： ）