郑州140亿元打造快速路网 5年内市区有望建6条快速路

　 　总体思路

　　将形成

　　“一环两纵三横”

　　快速路网

　　为了支撑城市空间布局调整，郑州市在现有的单中心环加放射状道路网的基础上，强化东西延伸、南北放射，最终形成棋盘式路网布局，适应和促进城市空间的发展。

　　为此，郑州市城乡规划局编制了《中心城区快速通道系统规划》。

　　三环内形成“三横两纵”的快速通道系统布局。三横：农业路快速路、陇海路快速路以及建设路-金水路快速通道。两纵：京-沙快速路、花园路-紫荆山路快速通道。三环线的部分路段也将通过高架、拓宽等方式，形成快速通道。

　　这样一来，在未来5年左右的时间内，郑州市区（含三环）将形成“一环两纵三横”的快速路网。

　　农业路 要建高架桥，与BRT不冲突

　　农业路（西三环至中州大道）：将建高架桥，农业路高架跨过中州大道后，采用部分互通式立交的方式落地。农业路高架为双向6车道，全长10.8公里，估算投资约28亿。

　　农业路高架上跨经三路、花园路、南阳路、秦岭路等主要路口时，需要设置上下匝道，也正是因为此，建设农业路高架需要一定的拆迁量，估算需拆除6万平方米的建筑物或构筑物。

　　据介绍，农业路高架的桥墩设置在BRT专用道的外侧，因此建成通车后，BRT继续沿现在的2车道通行，不受高架桥影响。除了高架桥外，未来农业路下穿货运编组站隧道还将拓宽两个慢车道，以提高隧道的通行能力。

（更多请看下一页）

（ 作者： 记者 王海科 编辑： ）