解放路下桥处
跨线立交桥由西向东车辆可在解放路落地处向民主路方向左转,分流金水路压力。
具体通行方式是将跨线立交桥解放路落地处下桥匝道规划为两排由西向东的下桥左转车道,两排由东向西的上桥车道。
这样由西向东车辆可在解放路下桥左转至民主路,并通过太康路和商城路由西向东单行道快速向东通行,能够有效缓解金水路由西向东方向车流,并打通由西向东进入二七商圈的快速通道。
解放路立交昨日进行荷载试验
昨天下午,解放路跨线立交桥接受开通前最后一项考验——荷载试验,以测试其承载能力是否达到设计标准,为通行后限速限重提供决策依据。
中铁大桥局武汉桥梁设计院工作人员在该桥跨铁路线部分设置了数百个数据采集点,调集了16辆装满沙土的载重30吨的重型卡车,采用动载、静载两种方式对桥体进行测试。解放路立交桥设计时速为每小时40公里,在动载检测时,工作人员让卡车分别以10公里、20公里、30公里、40公里的时速通过桥体,采集车辆通过时桥梁及斜拉钢索产生的各种反应数据。静载测试时,工作人员在桥体不同的位置,将16辆车全部停在桥面上,然后采集数据。晚报记者 李萌/文 白韬/图
东方红下桥处
允许跨线桥福寿街下桥匝道(俗称东方红)由北向东左转,分流中原路压力。
具体通行方式为:将福寿街下桥匝道规划为一排左转车道和两排直行车道。
这样跨线桥由西向东车辆可通过福寿街左转车道进入正兴街、东西大街向东通行,形成另一条由西向东的快速通道,从而分担中原路、金水路由西向东方向车辆。
( 作者: 首席记者 何水清 编辑: )
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