郑州出租车明年1月1日起取消运六歇一 10607辆车全上路

　 　客运管理处呼吁出租车司机应增加公众责任感

　　“换班”、“加气”等借口致使市民“打车难”，这已经成为郑州市客运管理处接到市民投诉最多的案例。客运管理处负责人张东伟说，出租汽车行业作为公共服务行业，应具有公众责任心，每个司机应增强自己的公众责任感。“其实在调研中也发现，一些司机为谋得自身利益，不愿意去加油却宁可排队加气，或者是司机挑货拣客的问题都存在。”张东伟说，93号汽油目前每升6.54元，车用燃气每立方米为3.60元，每辆出租车按每天平均行驶500公里计算，烧气比烧油省50元以上，每月就能节省1000多元的成本。出租车司机应增加自身的公众责任感，真正的服务市民。

　　张东伟还向记者举了一个例子：如果公交车因为拉人少，按照有的出租车司机的做法就应该这条线路就不跑了。“这样对吗，那其他的市民要出行了怎么办？”张东伟说，如果全面实施取消“运六歇一”，出租车司机就应该考虑“多拉多干”来增加收入，不应去埋怨制度。

　　张东伟说，如果出租车司机能做到应有的公众责任感，就能真正地服务市民，做到让市民满意，让市民能顺利乘车出行，起到缓解交通压力的作用。

　　拥堵压力下是否能再接受这几千辆出租车

　　记者从市交警支队了解到，目前机动车保有量达到了146万辆，并且这个数字每天还在不断刷新。“这两千多辆出租车上路后，特别是在节日期间，城市交通压力将受到外地来郑车辆和解禁出租车的双重压力。”交警支队工作人员告诉记者，假日期间郑州中心城区堵车问题相当严重，但面对再增加进来的出租车，城市交通压力将会进一步加大。

　　但交警支队工作人员也认为，通过城市公共交通如BRT运营调查，在BRT线路上的市民，出行会首选BRT。“如果城市公共交通更为便利，市民出门就能打上车，相信还是有市民愿意放弃私家车出行，选择公共交通出行。”工作人员说，但这些新制度都有一个适应磨合期，下一步就要看运行情况了。

（更多请看下一页）

（ 作者： 记者 李萌 实习生 蔺洋 编辑： ）