【深度调查】北京停车费每小时拟收费10元 看看东京与伦敦

　　也许有人会奇怪,为何东京的驾驶员素质高？这除了驾驶员本身的修养问题外，还与日本完善的交通法律体系有关。如果驾驶员违规将付出很高的代价。

　　日本对酒后驾驶、违规变线、违章停车和超速驾驶等情况的处罚非常严厉，罚款额由几千日元到几十万日元不等，违章者还可能被吊销驾照甚至面临牢狱之灾。如果执法人员执法不公，则可能因此丢掉饭碗。

　　他山之石

　　伦敦收取拥堵费 效果差

　　巴黎推广自行车 值得学

　　本报讯 伦敦从2003年2月17日开始，对进入市中心8平方英里范围内的车辆，从早晨7时到傍晚6时30分征收2英镑的拥堵费。

　　在伦敦征收拥堵费的第一年，行车速度达到了20年来的最快，但随着时间推移，拥堵情况又开始严重，甚至出现“越收越堵”的尴尬现实。如今，进入伦敦市中心的拥堵费已从每天2英镑上涨到了10英镑，但交通拥堵仍然困扰伦敦人。在伦敦市中心，工作日白天的平均车速只有每小时16公里。

　　交通拥堵也一直是法国巴黎市政府很头疼的事。为了缓解地面交通，巴黎市政府2007年夏天引进“自行车城市”计划，到2007年年底，有2.06万辆自行车散布在巴黎市内1450个自行车租赁站，为市民提供几乎免费的自行车租赁服务。

　　巴黎的一个重要经验是，缓解交通拥堵重要的不是限制，而是优化非机动车出行环境。有实验表明，每建成一条新自行车道，该路段的骑车人数就增加20%，而开车者则减少10%。

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