河南打造中西部电动汽车制造中心 5年后产能达25万辆

　　[计划]

　　郑州新乡新增公交全买电动的

　　我省各城市，都要开展以商业化为目标的各类电动汽车示范运营。以郑州、开封、新乡、焦作、许昌1小时城市圈为核心，进行城际电动公交车示范运营，带动电动客车发展；以郑州、新乡、三门峡、南阳、信阳、许昌等城市为重点，进行纯电动出租车示范运营，带动乘用电动汽车发展。

　　《规划》提出，从2011年起，郑州、新乡两市城市新增和更换公交车时，原则上采购电动客车；郑州、新乡、三门峡、南阳、信阳、许昌市开展纯电动小轿车、中巴车示范运营，到2015年力争达到上万辆，成为名副其实的新能源汽车试验区。

　　各地市政、电力、邮政等领域，将进行专用电动汽车示范运营；在旅游景区、港区、工业园区，进行场地专用电动汽车示范运营；在县(市)、乡镇、村地域，进行微型、超微型电动汽车示范运营。争取用5—10年的时间，在示范城市及广大农村实现公交车、出租车、日常出行交通工具电动化。

　　到2015年，我省新农村建设示范县(乡、镇)居民出行交通工具以电动汽车为主，省内主要景区、开发区全部使用电动场地车。到2020年，我省农村居民出行交通工具电动汽车化。

　　[设想]

　　10年建近千座充（换）电站

　　像燃油汽车需要加油站一样，电动汽车必须配套充（换）电站。如果没有足够的充（换）电站，这环保、节能的“电驴子”也难以撒欢跑。

　　《规划》指出，到2015年，建成充(换)电站220座，充电桩7.78万个，充(换)电设施在中原城市群完善普及；到2020年，建成充(换)电站940座，充电桩85.84万个，在全省所有中心城市、有条件的县城和高速公路、主要一级公路完善普及，形成网络。

　　《规划》提出，到2012年，许继集团许继电源有限公司形成年产200套智能充电站系统、2000台智能充电设备、1万台车载充电器生产能力。到2015年，形成年产2000套智能充电站系统、2万台智能充电设备、10万台车载充电器生产能力；到2020年，形成年产1万套智能充电站系统、10万台智能充电设备、100万台车载充电器生产能力。

（ 作者： 记者 王倩 实习生 陈培佩 编辑： ）