急修22小时彩虹桥恢复通行 桥上挂出30公里限速牌

　　>>>链接

　　彩虹桥

　　彩虹桥全称为郑州北环路跨铁路编组站大桥,位于南阳路北环立交西,于1994年年底建成,桥长2400米,双向四车道。2005年，郑州市高等级公路管理处更名为郑州市环城快速路管理处，成为彩虹桥的业主方。

　　建言

　　用“绕城一卡通”给市区减压 如何？

　　□记者 王玮皓 　　

　　本报讯 彩虹桥封闭检修，连接郑州市北环与西环路的咽喉要道“瘫痪”，致使整个西北部城区大面积拥堵。一边是水泄不通的城区道路，一边是畅通无阻的绕城高速，有市民认为，如果郑州可以实施“绕城一卡通”，将绕城高速充分利用起来，将极大缓解市区的交通压力。

　　“在堵车的时候，我突然想起了大河报做的绕城高速实验。”昨日，市民王先生告诉记者，12月4日下午他驾车前往西环路与中原路交叉口，在南阳路上“蜗行”了近一个小时，好不容易才到达南阳路与北环路交叉口。突然，收音机中传来了彩虹桥封闭的消息，这让他郁闷不已。

　　“无奈之下，我由连霍高速惠济站驶入了高速公路。”王先生说，当时，双向八车道的连霍高速公路车辆较少，轿车时速轻松就上了100公里。10多分钟后，他到达沟赵站出口。下站后，他绕行西四环再上中原西路，路上没有遭遇堵车。“虽然绕了个大圈，但没有堵车之忧，确实省时、省心”。

　　针对彩虹桥封闭检修，12月4日，郑州市交管部门通过媒体发出了“绕行高速”的建议。

　　记者发现，此次交管部门的疏导建议，与本报此前针对交通拥堵问题提出的“一卡通”疏导理念完全吻合。今年9月，本报曾以4个整版的版面重磅推出“绕城高速‘一卡通’”系列报道，建议对郑州绕城高速公路实行“一卡通”优惠收费模式，让市民持“年卡”通行绕城高速，利用郑州绕城高速分流更多的车辆，为城区交通分担压力。

　　9月14日，本报曾刊发报道《走绕城高速，很顺很快很拉风》，以实际数据证实了绕城高速的便捷程度。

　　“临近年末，元旦、春节、元宵节将接踵而至。经验表明，节日期间郑州市容易堵车。这次堵车事件可以说是一次预演。开启郑州周边的环城高速公路，能引导、分流部分车辆暂时驶离市区，这不失为缓解节日期间道路拥堵的良策。”司机赵先生说。线索提供 苗先生

（ 作者： 记者 李一川 文 陈晓东 图 编辑： ）