中原高速首度回应“广告牌乱象” 称拆除遭遇强大阻力

　　中原高速：30米外由当地政府职能部门管理；四区由属地交通部门管理。

　　郑州晚报：记者找到了两份文件，其中一份是省交通厅下发的《河南省交通厅关于清理整治高速公路控制区违章设施的实施方案》，在2005年出的《见证》一书中，也明确表示，500人参与了清理机场高速非法广告塔的行动，效果明显。

　　我们的问题是：为什么一直在清理，但五年来，机场高速两侧的广告塔越来越多？中原高速采取了什么管理措施？

　　中原高速：经过2005年清理整治后，隔离栅以内的广告塔没有增加，隔离栅以外增加的广告塔在控制区内我们坚决阻止搭建。阻止搭建困难重重。由于土地是当地群众的，为了个人利益，他们把土地出卖给广告商，来建广告塔。

　　根据这份回答，我们可以明确，机场高速四区内当年的确只规定了40个合法的广告点位。

　　而《河南省高速公路管理条例》第二十八条、第三十二条的规定，机场高速两侧30米控制区内的117座广告塔的确是违法的，这些广告塔搭建时，中原高速路政部门还进行过全力阻止。

　　可是为什么没有成功阻止，反而新增了这么多？

　　中原高速称拆除遇强大阻力

　　昨日，据以上回复，记者又致电了中原高速相关负责人求证。

　　这名不愿透露姓名的负责人告诉记者，隔离栅是指高速公路两侧四五米的防护栏内，这个距离在高速公路的征地范围内，这个范围内他们有完全的管理权利。

　　上述负责人称，省级高速公路外30米是国家规定的控制区，这些范围内很多都是沿线村民的耕地。

　　2005年，省交通厅、省高发根据省政府的文件，组织人力与当地政府部门的公安、工商等前去拆除，但遇到了来自村民非常大的阻力。

　　“村民说，现在我在自家地里建你们管不着，如果高速公路把地征走，我们自然不会建了。”上述负责人说，当时他们会在夜里三四点时去村民地里强拆，拆了一二十个后，就拆不下去了，“有村民到交通厅门口堵门，有村民干脆晚上睡在广告塔下。”

　　没法拆，可广告塔还在一直建，高速路政会去管吗？

　　“一看到有人在30米内建塔，高速路政人员就会给他们下发违规通知单，也会请当地相关政府部门协调，但收效不大。”

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