郑州半数公交车即将报废 市民质疑冒烟的老爷车

　 　【现状】

　　郑州半数公交车将报废

　　郑州市公交总公司副总经理赵青海曾介绍，企业捐赠、政府支持的新增公交车，总的原则是首先补充BRT的运力。自从去年5月开通后，BRT主线客流一直处于爆满状态，市民反映坐车拥挤、等车难，新增车辆将满足二环线上居民出行的需求，让市民乘车更加舒适。近期，BRT还将进行线路扩展，增加新的支线，也需要部分车辆。

　　其次，目前郑东新区线路较少，而居民逐渐增多，出行很不便，即使打车也很难。在车辆到位后，将考虑给东区增加线网，方便居民出行。

　　再次，一些市民反映车内拥挤、车辆到了报废年限的线路，也将进行线路加密，并对车型进行“换血”。

　　但郑州公交车使用年限已经步入老龄化，从数字上看，捐赠的车辆还不能满足需要。7月9日，部分省全国人民代表大会代表来到郑州公交场站、公交调度室等地视察，得出的结论是要继续加大公交投入。

　　据了解，郑州市公交总公司现有运营车辆4402台，其中停运待报废车辆449台，占车辆总数的10.2%；运营8年以上的车辆有1853台，占车辆总数的42.09%，半数以上车辆达到或即将达到报废年限。以205路为例，17台公交车都已有9年的车龄了，急需更新换代。

　　（编辑：刘丽雅）

（ 作者： 记者 邵聪 王东霞 编辑： ）