郑州再添百辆空调车 “扩军”11条公交线路（图）

　 　为啥要分到这4条线路？

　　“客流太大了，一定要缓解乘客乘车难的问题。”沙建辉说，这4条都是城郊接合部线路，外来务工人员很多都是租住在此，客流非常大。6路从陈寨发车，途经文化路到火车站；K6路从东赵发车到火车站；62路从刘庄发车到京广路中路物流广场；K62路从东赵发车到长途客运总站。每条公交线路的日客运量为2万到3万人次，公交二公司总计有52条线路，这4条线路的日客运总量占了近四分之一。

　　沙建辉说，K62路增车后达到38台，高峰点发车密度将从原来6分钟缩短为5~6分钟，平峰由原来的7~8分钟调整为6~7分钟；62路增车后达到57台，高峰点发车密度由原来的3分钟调整为2~3分钟，平峰由原来的4~5分钟调整为3~4分钟；6路增车后达到41台，时间由原来的3~4分钟调整为1~2分钟；K6路增车后有40台，高峰时间由原来的4~5分钟调整为3~4分钟，平峰由原来的5~8分钟调整为4~7分钟。

　　“新车明天一早6点全部上路。”昨日下午，郑东新区会展中心，公交四公司宣传科科长杨玉祥，还在和同事们忙着给新车贴标志。

　　今日，公交四公司70台新车上线，主要服务东区高校园区，其中104路公交车将全部更换。

　　杨玉祥介绍，K115路增加16台新车，该线路从紫荆山站发车，终点站为郑东新区的河南教育学院站；114路从东建材发车，终点站也是郑东新区的河南教育学院站，此次增加10台新车；43路从紫荆山站发车，终点站为郑东新区河南中医药大学站，此次增加10台新车。

　　杨玉祥说，这3条线路的特点是出行集中在周末，平时客流非常小，但是周末人又很拥挤，此次增车后，主要是在高峰时段加密，平时也进行一定程度的加密，以方便东区学生出行。

　　916路快线这次增车11台，该线路从中原西路到郑东新区，特点是早晚高峰客流大。85路快线从客运新东站到火车站，每逢过节，客流都非常大，这次增加6台；52路增加2台。

　　104路这次15台普通车型全部换成新的空调车，线路从郑棉六厂到紫荆山，原有车辆已经上路五六个年头，车况不佳，这次一次性换为空调车。

　　70台新车带来的效果立竿见影，部分线路高峰期间隔时间将调整为3~4分钟。

　　（编辑：刘丽雅）　

（ 作者： 记者 张华 编辑： ）