郑州新增4条BRT支线优化18条公交线路 请市民提建议

　 　18条线路咋优化

　　您给提提建议

　　此次调整的18条公交线路的征求意见稿，您有什么意见和建议，可通过以下三种方式与公交公司交流。时间截至9月11日。

　　1.公交客服热线：63881333

　　2.电子邮件可发至：zhengzhoubus@126.com（公交总公司）

　　3.邮寄地址：郑州市郑东新区黄河东路8号（郑州市公交总公司运营处收） 邮编：450046

　　中心城区将建公交枢纽站

　　记者了解到，加快中心城区公交枢纽站建设，并利用三环立交桥下和二环—三环之间的现有公交场站搭建阶梯状的换乘公交线网，将成为公交场站建设的重要环节。

　　火车站西出口

　　首先是目前火车站西出站口正在改造，在火车站西广场建设公交换乘枢纽，在火车站东广场南北两侧建设深度公交港湾，将福寿街、正兴街交叉口西北角规划的公交用地建设为公交换乘枢纽，以调整跨越火车站地区的公交线路，搭建合理的换乘关系，形成以火车站区域为中心、有效衔接的公交线网，缓解火车站区域的交通压力。

　　紫荆山立交桥下

　　将紫荆山立交桥下建设换乘枢纽，并考虑利用人民路、金水路交叉口（原博物馆用地）建设换乘枢纽或深度公交港湾，对通过紫荆山区域的公交线路进行调整，形成紫荆山区域换乘线网。

　　医学院立交桥下

　　结合医学院立交桥建设，将立交桥下建设为换乘枢纽，并将解放路规划的公交用地建设为公交首末站，对通过医学院区域的公交线路进行调整，形成医学院区域换乘线网。

　　三环上立交桥

　　将三环上条件具备的立交桥建设为公交换乘枢纽站，对三环以外的线路逐步进行截断，形成换乘中心城区（三环以内）—郊区（三环以外）的接驳换乘线网。

　　现有公交场站

　　将条件具备的现有公交场站建设为换乘枢纽，如纬五路电车公司场站、华山路一公司场站等，同时，根据长途客运站搬迁规划，将搬迁后用地规划建设为公交换乘枢纽，对其覆盖区域内的公交线路进行调整，形成换乘线网。

　　根据郑州市综合交通规划、地铁建设和长途客运站规划，建设一批综合交通换乘枢纽，实现不同出行方式的零距离换乘，减少道路资源重复使用，提高道路资源利用效率，缓解市区交通压力。

　　条公交线路优化调整方案

　　BRT线网四个方向同时延伸

　　快速公交二期线路建设再次被提上日程。

　　据了解，除了拟在三环路上建设快速公交线路外，同时对现有快速公交进行扩网，将农业路快速公交向东延长至郑东新区，向西延长至高新区；将航海路快速公交向东延长至经开区，向西将随着市政道路的修建进一步扩大覆盖范围，通过支线衔接，形成快速公交服务网络。

　　B13路，调整后线路走向为：五龙口—冉屯路—桐柏路—中原路—华山路—淮河路—昆仑路—陇海路接华山路原线返回。

　　B15路，将终点站经三路农科路延长至经三路北环路。调整后线路走向为：石化路—中州大道—航海路—未来路—纬五路—经三路—北环—福彩路—广电南街接经三路原线返回。

　　B18路，将终点站由郑州市公交总公司延长至民生东路正光路。调整后线路走向为：文化路—农业路—经三路—纬五路—未来路—金水路—黄河东路—正光路—民生东路—熊儿河路接黄河东路原线返回。

　　B17与33路合并，目前常规公交33路线路走向与B17完全重合，实现合并，同时加密B17路。

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（ 作者： 记者 张华 编辑： ）