广深高速百公里无加油站遭起诉 日收过路费千万

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　　承认服务需完善

　　广深珠高速公路有限公司的诉讼代理人谢晓尧当庭辩称，交通运输部的《指导意见》不是“硬性”规定，国家对高速公路服务站的设置也没有法律规定，因此赵绍华的起诉不具任何法律依据，更不能把广深高速视为“不合格产品”。

　　另一方面，谢晓尧也承认，广深高速公路由于修建较早，道路服务确实有进一步完善的必要。目前，高速公路上正在新建加油站，在高速公路上有流动加油车提供加油服务。对赵绍华提出的改变通行费价格，谢晓尧称：“收费价格的变动有政府的明确规定，不是谁想变就能变的。”

　　赵绍华在庭审结束后说，自己是律师，打这场官司不是为了几百块钱，而是要维护消费者的权利。目前，高速公路普遍存在“服务不达标”，对消费者来说不公平、不合法。

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　　广深高速日收过路费逾千万

　　广深高速公路全长122.8公里，是连接广州、香港的“大动脉”，每天通行车辆逾10万辆，每天征收过路费逾1000万元，堪称中国最繁忙、最赚钱的高速公路。但因没有服务站、服务水平不达标一直受到消费者质疑。

　　司机张先生说，整个广深高速途中只有一个临时厕所，加油站都在两端出口，对司机来说很不方便，许多人把车停在路边随地解手，既不文明又有安全风险；车辆没油时无法加油，驾驶员困乏时无法休息，车坏时无法维修。