郑州市民：道路拥堵大有改观 高峰期打车还是很难

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　　快速路上行车还是那么慢表现：等了3个红灯，才过索凌路口

　　近几年，郑州的三环快速路上增添了不少立交桥，最近添的就是科学大道西三环立交桥。有了新建的立交，三环快速通道越来越名副其实了，但是——还不够。

　　昨日下午6时40分，记者乘车从中州大道上北三环。一路行来都很顺畅，车速也比较快，在中州大道上最快时可以达到每小时50公里，车辆进入北三环后，道路变窄，车速有所下降，但也都维持在每小时三四十公里。

　　在通过文化路上跨北三环立交时，可以从桥上看到文化路南北双向堵车非常厉害，排起了百米以上的长龙。文化路陈寨段道路两侧占道经营严重，双向8车道变成了双向4车道，公交车夹杂在滚滚车流中，几乎动弹不得。

　　文化路过后，要通过没有立交桥的丰庆路、索凌路，从丰庆路开始，车辆就排起了长队，车速顿时下降。等了两次红灯，车辆得以穿过丰庆路口。等了3次红灯，记者的车辆过了索凌路口。这个路口由于没有立交桥，路口的四个方向都有长队，车辆通过的速度很慢。而记者体验时，还不是交通高峰期。

　　过了南阳路立交桥，在通过铁路跨线桥时，再次出现拥堵。原因是桥面损毁严重，车速很慢，不少车辆开上了两侧的便道，和自行车、电动车挤在一起，非常危险。西三环科学大道的立交作用明显，车辆非常迅速顺畅地通过这个郑州市曾经著名的堵点。这一点也再次说明了，立交桥对畅通的重要作用。

　　随后，记者看到科学大道和北三环上的车流量还是非常大，北三环和科学大道是通往连霍高速、西南绕城高速和京港澳高速的重要通道，而有类似这样贯穿郑州东西，并连接出入市高速的快速通道，郑州市并没有几天，车流量大也就不足为奇了。

　　（编辑：刘丽雅）

（ 作者： 记者 常佰军 郑松波 杜小伟 编辑： ）