京藏高速重现百公里堵车 内蒙堵车路段达120公里(图)

　　司机睡觉也影响疏堵力度

　　昨日上午8点，央视记者沿鄂尔多斯历时3个多小时，仅行进120多公里，到达河北东洋河收费站。此时，收费站双向放行，交通拥堵有所缓解。

　　据了解，截至昨日中午12点，内蒙古境内拥堵情况最长达120公里。据测算，上万车辆滞留。其主要原因一是大货车停车后，启动速度慢，二是不少大货车司机堵车期间睡着了。

　　昨晚6时许，本报记者连线一名运煤司机董师傅。据其介绍，他前日下午2点从巴盟出发，晚上到达集宁后一直遭遇拥堵，被困在数千辆货车的车流中，无法动弹。

　　“我们只能在车里睡了一晚。”董师傅说，昨日中午12点，车流才开始向前行进，走走停停，至目前只行驶了十几公里，还没有到达蒙冀交界的兴和收费站。

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　　京新高速交通流量增130%

　　本报讯 (记者王姝)去年同期，京新高速进京方向(原京包高速公路及110国道新线)莲花滩收费站交通流量为6000余辆/日，今年已上升为14000余辆/日，增加幅度达130%，而京新高速实际最大通行能力只有1万辆。

　　对于持续多日的京藏高速、京新高速等西北通道拥堵，昨日，北京市交管局透露了上述数据。

　　据市交管局相关负责人介绍，目前，从河北方向货运车辆有4条进京道路：京藏高速、京新高速、110国道、西官路，该四条货运通道最终均要汇集至京新高速。这一“四归一”“先天缺陷”，导致京新高速交通流量偏大，而110国道大修，对京新高速堵情无异于“雪上加霜”。从而引发京藏高速等连串堵情。（更多内容请点击下一页）

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