河南省公安厅“锁死”交通违法处理系统 罚单不好销了

　 　建议

　　是否可以赋予

　　交通协管员罚款的权力

　　“对交通违法行为的处罚力度太小，间接导致了交通拥堵。”省人大代表、郑州市环保局环保科研所副所长孙中党说，在现实生活中，经常可以看到电动车主、行人闯红灯，还有行人翻越隔离带的现象。以前还有处罚，但最近处罚力度太小或者不处罚，导致很多交通意识不强的人恶意违法。

　　孙中党建议，是不是可以赋予协管员对违法的非机动车主采取强制处罚措施的权力。

　　交警患肺癌率高

　　应关注交警健康

　　“一天当中的汽车尾气浓度最高的时候是中午，这个时间也是交警最繁忙的时刻。”孙中党说，他曾经调查过，交警系统的工作人员患肺癌的几率较高，这与他们“马路吸尘器”的工作性质有关。

　　他建议，警方应加大科技投入，减少民警上路执法的频率，关注民警身体健康。

　　全国政协委员司富春也建议，要舍得投入，早防早治交警职业病。

　　高峰期

　　是不是可以加收行车费

　　省政协常委、农工党河南省委副主委、省肿瘤医院副院长花亚伟说，郑州市治理交通拥堵应该多学习国外的先进经验。

　　“实行动态管理，高峰期上路行驶要收费。”花亚伟说，新加坡的道路条件、交通设施并不比郑州好，但那里的交通很顺畅，每辆车都有车辆智能卡，通过收费的方式限制车流量。

　　另外，交警应该破除传统的贴条处罚方式。在新加坡，交警部门会将违法车辆的违法行为在媒体上曝光，让违法司机丢丢人。

　　（编辑：刘丽雅）

（ 作者： 记者 张毅力 编辑： ）