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制约东北发展的瓶颈之一就是与关内的货物交流并不畅通。鲁东大学环渤海发展研究中心副主任刘良忠的研究显示,受山海关的铁路运输满足率限制,煤炭等资源出关受阻,严重影响到关内外经济的交流。
而渤海湾跨海大通道正是解决渤海湾南北物资交流困难的最有效办法。中国地理学和区域开发专家、中科院院士陆大道表示,渤海湾大通道的建成后可以改变中国整个运输格局,能够使南北物资运输绕开京津枢纽和北京枢纽,缓解京山铁路、京沪铁路和京广铁路运输的压力。
刘良忠认为,大通道建成后,不仅是东北与山东的联系更加快捷方便,东北地区与长三角、珠三角的联系也将更加顺畅。并且我国东北、环渤海、长三角、珠三角四个地区,被串联在一条线上,北部地区重工、木材、化肥、粮食等物资与内地轻工、食品、电子等物资越来越多的交流,将对东三省发展注入强劲动力。
专家表示,东北有坚实的工业体系,许多制造业仍有优势,加上东北地大物博,人力资源丰富,如果与东部省份的人员、物资交流更加密切,将产生巨大的投资“洼地”,吸引大量投资和产业转移,东北的振兴将面临前所未有的机遇,极有可能成长为中国的另一强有力经济增长极。
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( 编辑:zynews_rf )
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